Intercooler Smederij Renault Clio RS 200 1.6T

De nieuwste generatie Renault Clio 1.6 auto's met turbo is uitgerust met een aan de zijkant gemonteerde intercooler die niet op zijn plaats is en te klein is voor de standaard auto, laat staan voor auto's die op de ECU zijn afgesteld. De oplossing van Renault voor de Clio Cup-auto's was om het hele rooster uit te rusten met watersproeikoeling voor de kern, maar dit bleek na een paar ronden op het circuit onvoldoende. Op een dag met 15°C is de typische kerntemperatuur bij Renault meer dan 50°C, terwijl onze kern temperaturen tussen de 15 en 20°C koeler hield.

Vanwege de locatie van de standaardkern en het traject van de aircopijpen is het onmogelijk om verder naar de oorspronkelijke locatie te gaan zonder grote aanpassingen. Onze oplossing was een aan de voorkant gemonteerde intercooler die gebruik maakt van het onderste open rooster van de bumper, waardoor een goede toevoer van gekoelde lucht door de kern wordt gegarandeerd. De kit die we leverden was compleet met alle leidingen, slangen, klemmen, bouten en moeren die nodig waren voor de installatie.