De Setrab Series 6 aluminium oliekoeler is een vitaal onderdeel van elk wedstrijdvoertuig en regelt de temperatuur van de motorolie op een doeltreffende manier.

De beste positie voor de oliekoeler is vóór de waterkoeler om voldoende luchtstroom te garanderen. Om de koeling van het water niet te belemmeren, is het essentieel om de oliekoeler tegen de waterkoeler te plaatsen (ervoor of erachter, afhankelijk van de positie van de ventilator). Dit heeft geen invloed op de koeling van het water.

Aantal rijen: 13
Hoogte: 99mm
Capaciteit in liters: 0,24
Gewicht: 0,88kg
Vrouwelijke uitlaten: M22x150
Straalbreedte: 235mm
Werkdruk: 0-10 bar
Max. druk: 12 bar
Bedrijfstemperatuur: -40 tot 150°C

A: 310mm
B: 250mm
C: 283mm
D: 330mm
Breedte: 50mm

Schroefdraad: JIC 3/4x16

Slang: Dash 08

Materiaal: aluminium

De Goodridge 536-serie Dash 8-slang is een product dat is vervaardigd met een speciale versterkte textiele binnenvlecht die is bedekt met een blauwe en zwarte elastomeer beschermlaag. Deze slang van hoge kwaliteit is ontworpen voor gebruik in lagedruktoepassingen met de 536 Series slangnippels.
Als de superieure prestaties van een roestvast gevlochten nitrilslang niet nodig zijn, is de 536-serie een uitstekende keuze voor hoge kwaliteit, betrouwbaarheid, duurzaamheid en betaalbaarheid.

Let op : niet aanbevolen voor zuigsystemen

Toepassing: benzine, E85 of olie

Binnendiameter: 12,70 mm

Buitendiameter: 19.08mm

Bedrijfsdruk: 17 bar

Minimale barstdruk: 69 bar

Buigradius: 127mm

Gewicht: 0,22kg/m

Temperatuur: -40°C tot 100°C

Lengte: 1 lineaire meter

Slang: Dash 8

Ook verkrijgbaar in zwart : G-536-08-BK

Deze Goodridge aluminium rechte draaibare JIC-fitting is compatibel met Series 536 buizen.

Schroefdraad: 3/4x16

Slang: Dash 08

Draad: M22x150 / JIC 3/4x16

Slangtype: Dash 8

Deze bypassplaat zit tussen het motorblok en het oliefilter en heeft twee sensoruitgangen. Deze sandwichplaat wordt bevestigd met een verlengschroef. Hij kan worden gebruikt om een oliekoeler te installeren om te voorkomen dat de motorolie een te hoge temperatuur bereikt.

Wordt tussen het motorblok en het oliefilter geplaatst.

Vrouwelijke uitgangen: M18x150

(2 adapters: Dash 08 JIC 3/4x16 - M18x150 inbegrepen)

Sonde-uitgangen: Vrouwelijk 1/8 NPTF

Bevestigd met behulp van een verlengschroef (2 schroeven inbegrepen: 20x150 (Peugeot, Renault, Citroën) en 3/4UNF)

Bereik oliefilterzijde: inwendige Ø 52mm - uitwendige Ø 74mm