De MMR RP650 Fast Road-remblokken voor de achterremmen van de BMW M2 G87, M3 G80/G81 en M4 G82/G83 zijn door MMX Performance ontwikkeld om een grotere duurzaamheid en een constantere remprestatie te bieden dan de originele remblokken. Ze zijn bedoeld voor sportief weggebruik en af en toe een ritje op het circuit, en zorgen ervoor dat de remmen zelfs bij de zwaarste belasting effectief blijven.
De ingenieurs van MMX hebben een specifieke samenstelling op basis van aramidevezels ontwikkeld die een uitstekende balans biedt tussen remkracht bij koude remmen, thermische stabiliteit en duurzaamheid. Met een wrijvingscoëfficiënt van 0,42 ? en een werkingsbereik tussen 450 °C en 650 °C garanderen de RP650-remschoenen constante prestaties, zelfs wanneer de remtemperaturen sterk stijgen.
Deze technologie maakt het mogelijk om het fenomeen van fading bij herhaaldelijk remmen effectief te beperken, terwijl een uitstekend pedaalgevoel behouden blijft. In tegenstelling tot sommige remblokken die specifiek voor de race zijn ontworpen, hoeven deze niet eerst op temperatuur te komen en leveren ze vanaf de eerste kilometers onmiddellijk krachtige remprestaties.
Door hun veelzijdigheid zijn ze perfect geschikt voor de BMW M2, M3 en M4 G8x die dagelijks worden gebruikt, maar ook regelmatig worden ingezet bij sportief rijden, circuitdagen of intensief gebruik op de weg.
De MMR RP650-remblokken voor de achterremmen beschikken bovendien over de ECE R90-goedkeuring, wat garandeert dat ze voldoen aan de Europese normen op het gebied van veiligheid en prestaties. Deze certificering bevestigt met name hun prestaties bij koude remmen, hun wrijvingsstabiliteit, hun thermische weerstand, hun samendrukbaarheid en hun algehele gedrag onder de meest veeleisende gebruiksomstandigheden.
Een ideale upgrade voor eigenaren van BMW M2-, M3- en M4 G8x-modellen die willen profiteren van een achterrem die duurzamer en constanter remt en perfect is afgestemd op dynamisch rijden, zonder dat dit ten koste gaat van het dagelijkse rijcomfort.
- Hoogwaardig mengsel, goedgekeurd volgens ECE R90
- Uitstekende remkracht, zelfs bij lage temperaturen
- Hoge weerstand tegen fading bij intensief remmen
- Geschikt voor sportief rijden op de weg en trackdays
- Directe vervanging van de originele remblokken
- Geschikt voor MMX-prestatieremschijven
- Progressief en stil remmen
- Gegroefde en afgeschuinde constructie
- Nauwkeurig en constant pedaalgevoel
Inrijden:
Over het algemeen leidt hard remmen op de weg tot een vertraging van ongeveer 1 tot 1,1 G. Bij dit niveau treedt het ABS in werking bij voertuigen die daarmee zijn uitgerust. Om de remschijven en remblokken goed in te rijden, is gematigd remmen nodig. Een remkracht van ongeveer 0,8 G, net onder de activeringsdrempel van het ABS, komt overeen met de pedaalkracht die u doorgaans moet uitoefenen.
Voer na voltooiing van de montage 10 remcycli uit van 100 km/h (60 mph) tot 10-15 km/h (5-10 mph). Accelereer aan het einde van elke remmanoeuvre om weer op ongeveer 100 km/h (60 mph) te komen voor de volgende remmanoeuvre (de exacte snelheid is niet van cruciaal belang).
Wanneer u afremt tot ongeveer 5-10 mph (10-15 km/h), hoeft u niet naar de snelheidsmeter te kijken; houd uw ogen op de weg gericht en schat uw snelheid aan het einde van elke cyclus. Kom niet volledig tot stilstand, want hierdoor zou het remblokmateriaal zich aan de remschijf hechten, wat trillingen kan veroorzaken.
Bij de 8e of 9e remming zou er een kenmerkende geur uit de remmen moeten komen. Na meerdere remmingen kan er ook rook ontstaan. Bovendien zullen bij de 8e of 9e stop sommige remvoeringen een „green fade“ vertonen. Dit is een lichte afname van de remkracht. Deze afname zal zich stabiliseren, maar zal niet volledig verdwijnen zolang de remmen niet zijn afgekoeld.
