Referentie NGK: IZFR6P7
NGK IRIDIUM bougies hebben een Iridium tip op de middenelektrode en een Platina massa-elektrode. Dit is de meest geavanceerde techniek, gebaseerd op de weerstand van Iridium tegen erosie en smelten. Een NGK Iridium kaars gaat gemiddeld 2 keer langer mee dan een standaard kaars. Niet te verwarren met de NGK IX-reeks, die alleen een platina middenelektrode heeft
| Merk | Model | Motor | Jaren |
|---|---|---|---|
| Audi | A1 | 1.2 TFSI (8X1/8XA) 86 pk, CBZA-motor | 05.10- |
| A3 (8P1/8PA) | 1.2 TFSI 105 pk, CBZB-motor | 03.10-08.12 | |
| SEAT | Altea | 1.2 TSI 105 pk, CBZB-motor | 04.10- |
| Ibiza V | 1.2 TSI 105 pk, CBZB-motor | 09.10- | |
| 1.2 TSI 85 pk, CBZA-motor | 08.12- | ||
| León II | 1.2 TSI 105 pk, CBZB-motor | 02.10- | |
| Toledo IV | 1.2 TSI 105 pk, CBZB-motor | 10.12- | |
| 1.2 TSI 86 pk, CBZA-motor | 10.12- | ||
| SKODA | Fabia II | 1.2 TSI 105 pk, motor CBZB | 03.10- |
| 1.2 TSI 86 pk, motor CBZA | 03.10- | ||
| Octavia II | 1.2 TSI 105 pk, CBZB-motor | 02.10- | |
| Rapid 2012 | 1.2 TSI 105 pk, CBZB-motor | 07.12- | |
| 1.2 TSI 86 pk, CBZA-motor | 07.12- | ||
| Roomster | 1.2 TSI 105 pk, CBZB-motor | 03.10- | |
| 1.2 TSI 86 pk, CBZA-motor | 03.10- | ||
| Yeti (5L) | 1.2 TSI 105 pk, CBZB-motor | 09.09- | |
| VOLKSWAGEN | Caddy 3 | 1.2 TSI 105 pk, CBZB-motor | 09.10-05.15 |
| 1.2 TSI 86 pk, CBZA-motor | 09.10-05.15 | ||
| Kever 2 | 1.2 TSI BlueMotion 105 pk, CBZB-motor | 07.11- | |
| Golf Plus | 1.2 TSI 105 pk, CBZB-motor | 11.09-13 | |
| 1.2 TSI 86 pk, CBZA-motor | 05.10-08.14 | ||
| Golf VI | 1.2 TSI 105 pk, CBZB-motor | 05.09-11.12 | |
| 1.2 TSI 85 pk, CBZA-motor | 05.10-11.12 | ||
| Jetta IV | 1.2 TSI 105 pk, CBZB-motor | 10.10- | |
| Polo IV | 1.2 105 pk, CBZB-motor | 06.09- | |
| Polo V | 1.2 TSI 105pk, CBZB motor | 06.09-14 | |
| 1.2 TSI 85 pk, CBZA-motor | 11.09-14 | ||
| 1.2 TSI 90 pk, motor CBZC | 05.11-14 | ||
| Touran 1 | 1.2 TSI 105 pk, motor CBZB | 05.10-15 |
