Sparco rolbeugel Porsche 911 Turbo 1975-1989

Sparco ontwikkelt en produceert al vele jaren kwaliteitsrolbeugels in samenwerking met grote fabrikanten en hun officiële teams. Altijd rekening houdend met de veiligheid van coureurs en bijrijders, zijn alle rolbeugels van Sparco goedgekeurd volgens de laatste FIA-normen.
Lichtgewicht en sterk voor een uitstekende chassisstijfheid, gebruikt Sparco 50mm diameter FE45 of 25CrMo4 stalen buizen voor de hoofdrolbeugel.
Sparco biedt hoepels in verschillende configuraties die geschikt zijn voor de meeste competitievoertuigen op de markt.

Bijlage J - Opmerking Frankrijk 2015
Sinds 1 januari 2015 moet voor elke paspoortaanmaak en in het geval van een frame met standaarddefinitie, de basisstructuur op een van de volgende manieren zijn samengesteld:
- 1 hoofdrolbeugel + 1 voorrolbeugel + 2 langsdragers + 2 achterdraagarmen. Of:
- 1 hoofdrolbeugel + 2 zij-halfbalken + 1 dwarsbalk + 2 achterste schoren.
- Verplichte opvulplaten voor buiskruisingen

Merk op dat rolbeugels met een specifieke homologatievorm (RAC, ONS, MSA...) niet onderworpen zijn aan deze wijzigingen en toegelaten zijn in Frankrijk.

Voor VHC homologatie is het noodzakelijk om verstevigingen toe te voegen aan de deuren en een diagonaal aan de achterkant van de rolbeugel.