Gesmede krukas ZRP Volvo B230 & B234 stroker 2351 cm³

De ZRP Stroker-krukas voor Volvo B230- en B234-motoren van 2,3 L maakt het mogelijk om de cilinderinhoud te vergroten tot 2351 cm³ met een boring van 96 mm. De slag van 81,20 mm vergroot de afstand die de zuigers afleggen en het verplaatste volume in elke cilinder. Deze configuratie is geschikt voor motortuning waarbij een grotere cilinderinhoud wordt nagestreefd.

Het onderdeel met referentie C-VOL-003 is volledig uit één stuk CNC-gefreesd uit 4340-staal van luchtvaartkwaliteit. Bij de fabricage wordt gebruikgemaakt van warmtebehandelingen, ionische plasmanitrering en een zorgvuldige afwerking van de lagervlakken om te voldoen aan de eisen van getunede motoren.

Technische kenmerken

• Merk: ZRP
• Fabrikantreferentie: C-VOL-003
• Compatibele motoren: Volvo B230 en B234
• Configuratie: Stroker, vergroting van slag en cilinderinhoud
• Vervaardiging: CNC-verspaning uit één stuk
• Materiaal: 4340-staal, billet van luchtvaartkwaliteit
• Slag: 81,20 mm
• Diameter van de krukpennen: 63,00 mm
• Diameter van de krukpennen: 49,00 mm
• Gewicht: 21,30 kg
• Cilinderinhoud bij een boring van 96 mm: 2351 cm³
• Uitbalancering: uitgevoerd op Sunnen-apparatuur, met bijbehorend controleverslag

Ontwerp en smering

• Aero-Wing-contragewichten: ontworpen om het gewicht te verminderen en de aerodynamica van de draaiende krukas te verbeteren.
• Dubbele hoofdolietoevoer: directe kanalen voor de circulatie van het smeermiddel.
• High-Speed-smeersysteem: ontworpen om de olietoevoer bij hoge toerentallen te verbeteren.
• Afgeschuinde olieboringen: afwerking van de inlaten van de smeerkanalen.
• Overgangsradii van de lagerzittingen: ontworpen om de mechanische belastingen beter te verdelen.
• Lichtgewicht krukpennen met conisch profiel: ontwerp dat bijdraagt aan gewichtsvermindering.

Behandelingen en productiecontroles

• Volledig CNC-verspaning: nauwkeurige vervaardiging van geometrieën en lagerzittingen.
• Plasma-ionennitrering: oppervlakteharding van de behandelde zones.
• Thermische behandelingen in meerdere stappen: het verkrijgen van de gewenste mechanische eigenschappen en verbetering van de slijtvastheid.
• Kogelstralen: mechanische oppervlaktebehandeling.
• Magnetoscopische controle van elk onderdeel: opsporen van oppervlakte- of onderhuidse defecten.
• Micropolijsten van de lagerzittingen: afwerking om de levensduur van de lagers te verlengen.
• Ultrasone en röntgeninspecties: controle van de integriteit van het materiaal.

Montage op Volvo B230- en B234-motoren

Door de grotere slag moet worden gecontroleerd of de drijfstangen, zuigers en lagers compatibel zijn met de gekozen configuratie. Controleer met name de positie van de zuigers bij het bovenste dode punt, de volumeverhouding en de speling van het bewegende deel in het motorblok. De cilinderinhoud van 2351 cm³ komt overeen met een combinatie van een boring van 96 mm en een slag van 81,20 mm.

Sterke punten

• Verhoging van de cilinderinhoud tot 2351 cm³ met een boring van 96 mm.
• Uit één stuk gefreesd 4340-staal voor veeleisende motortuning.
• Specifieke High-Speed-smering en afgeschuinde oliegaten.
• Plasmanitrering en microgepolijste loopvlakken voor slijtvastheid.
• Gecontroleerde balancering met meegeleverd rapport.