Contenuto del kit: leva freno a mano con blocco  lungo 300 mm  e scatola con forcella. No pompa freno.


Vantaggi del freno a mano Victory:

Alluminio molto leggero

Estremamente solido

Perno su cuscinetti lubrificati


La guida tipo rally o drift richiede un uso intensivo del freno a mano, ciò che può mettere in evidenza i punti deboli dei freni a mano con cavo standard. Il sistema idraulico elimina i punti deboli dei freni a mano con cavo standard.

L'impianto idraulico si collega alla linea del freno che collega le pinze posteriori e richiede molto meno forza per bloccare completamente le due ruote posteriori quando necessario. I piloti utilizzano un freno a mano idraulico per bloccare le ruote posteriori quando vogliono far slittare lateralmente o girare sul posto. I piloti di rally devono regolarmente girare a 180 gradi quando attraversano un'intersezione, o hanno bisogno di cambiare rapidamente di direzione ed il bloccaggio delle ruote non è sufficiente per raggiungere questo obiettivo. Il freno a mano idraulico non è utilizzato per fermare la macchina.

Un freno a mano idraulico può essere aggiunto al sistema della linea del freno posteriore senza modificare la configurazione di serie del freno a mano. 

Questi sistemi sono riservati ad un uso in competizione.

Solo per un cilindro singolo, il kit bullone contiene:

2 x Bulloni a testa esagonale M8 (filettatura 25mm)

2 x M8 Nyloc Nuts

4 x M8 Washers

Questi sono necessari per montare il cilindro sulla scatola di ogni pedale e sul freno a mano che vendiamo.

Realizzata in alluminio di alta qualità, questa pompa freno offre una durata e un'affidabilità eccezionali in pista.

Il diametro di 15,8 mm assicura una precisa modulazione della pressione per un maggiore controllo in curva e nelle frenate più violente. Venduta senza serbatoio, questa pompa assicura una facile integrazione nel sistema frenante esistente.

Dotata di una filettatura di ingresso 7/16x20 UNF e di una filettatura di uscita 3/8x24 UNF, è facile da installare e offre compatibilità con una varietà di configurazioni di frenata.

La filettatura dell'asta del cilindro maestro da 5/16 UNF garantisce un collegamento sicuro e affidabile.

Dati tecnici :

Diametro: 15,8 mm (5/8 0,625)
Filettatura di ingresso: 7/16x20UNF
Filettatura di uscita: 3/8x24UNF
Filettatura del gambo: 5/16UNF
Interasse: 58,5 mm