Barra anti-avvicinamento inferiore anteriore 2 punti ULTRA RACING VW Golf I

La tecnologia al servizio della sicurezza e della stabilità della tua auto!

ULTRA RACING offre numerosi rinforzi per il telaio adatti a un'ampia gamma di veicoli. Queste barre anti-avvicinamento anteriori e posteriori, superiori e inferiori, nonché i rinforzi del telaio e dei parafanghi sono specificamente adattati alla vostra auto e consentono di migliorare il comportamento del telaio e quindi le prestazioni.
Limitando il rollio grazie ai rinforzi Ultra Racing, l'inserimento in curva sarà più incisivo con una migliore aderenza del treno anteriore e l'eliminazione del sottosterzo naturale delle auto attuali. In combinazione con la rigidità del treno posteriore, si ridurrà il sovrasterzo una volta effettuato l'inserimento.
Per garantire le prestazioni desiderate, Ultra Racing controlla costantemente la qualità dei prodotti non solo durante la fase di produzione, ma anche durante i test di prestazione successivi. Vengono quindi effettuati test di prestazione reali su strada e in pista. Inoltre, al fine di ottenere dati di controllo, l'azienda ha creato tre test: test di flessione, test di torsione e test Flex per monitorare la produzione.

Tipo di rinforzo e applicazione : Barra anti-avvicinamento inferiore anteriore - VW Golf I

Numero di punti di fissaggio : 2 punti

Corrispondenza codice UR : UR-LA2-979

ATTENZIONE: i prodotti ULTRA RACING sono sviluppati in Malesia, paese con guida a destra. Su alcuni prodotti destinati ai veicoli di costruttori asiatici (Honda, Subaru, Toyota...), è possibile che l'adattamento ai modelli europei con guida a sinistra ponga problemi di compatibilità. Questo è principalmente il caso delle barre anti-avvicinamento anteriori sulle testine degli ammortizzatori, dove potrebbero essere necessarie alcune modifiche (motore dei tergicristalli, serbatoio del liquido dei freni...). Alcune barre, in particolare quelle interne, richiedono la perforazione di fori di fissaggio. Questo può essere il caso di alcune barre a livello del motore, che devono passare sotto il parabrezza e richiedono un taglio sulla lamiera. Le barre laterali sono vendute in coppia, per poter equipaggiare entrambi i lati del veicolo.