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Pastiglie freno Pagid S1539 RSL1,RSL2,RSL29
Descrizione
Pastiglie freno Pagid RSL giallo
Pagid RSL1 applicazione :
Utilizzato in GT, auto da turismo e prototipi endurance. Grazie all'elevato attrito e alla buona modulazione, vengono utilizzati anche nelle gare di sprint.
Descrizione :
RSL 1 è un componente a basso contenuto metallico, legato con resina, contenente acciaio e fibre aramidiche con un'altissima resistenza al calore. Mantiene un livello di attrito costante in un'ampia gamma di temperature. Il basso tasso di usura e la bassa aggressività del disco rendono questo componente la scelta ideale per le gare di endurance. RSL 1E è ulteriormente migliorato in termini di durata, dosaggio e stabilità di frenata alle alte temperature. Inoltre, l'RSL 1E presenta il tasso di usura più basso della gamma PAGID Racing per le gare di resistenza con elevati carichi termici.
Pagid RSL2 applicazione :
Utilizzato nelle auto GT, nelle auto da turismo e nei prototipi da corsa di durata. Grazie alle sue eccellenti caratteristiche di modulazione, viene spesso utilizzato nelle gare di sprint.
Descrizione :
RSL 2 è un componente a basso contenuto metallico, legato con resina, contenente acciaio e fibre aramidiche con un'altissima resistenza al calore. Mantiene un livello di attrito costante in un'ampia gamma di temperature. Il basso tasso di usura e la scarsa aggressività nei confronti dei dischi rendono questo componente la scelta ideale per le gare di endurance in applicazioni con un sistema di raffreddamento ad alte prestazioni.
Pagid RSL29 applicazione :
Molto popolare nelle gare di club e nei trackday.Auto GT, auto da turismo e prototipi da corsa di durata. Grazie alle sue eccellenti caratteristiche di modulazione (dosaggio), l'RSL 29 viene utilizzato anche nelle gare Sprint.
Descrizione :
L'RSL 29 presenta ottime caratteristiche di modulazione e rilascio. Si tratta di un materiale a basso contenuto metallico legato alla resina, contenente acciaio e fibre aramidiche. Il livello di attrito del materiale rimane costante a un livello medio basso. Un altro vantaggio è la facilità di lappatura.
| Applicazione | ANT | POST |
|---|---|---|
| Alcon TA6, CAR89, CAR11 (4489) D54 25.0 mm | ||
| AP Racing CP3558 D46 / D51 / D54 25.0 mm | ||
| Aston Martin Vantage V8 GT4 ProDrive (race car) Alcon caliper 18 - | X | |
| Audi RS3 LMS TCR (race car) 16-20 | X | |
| Audi RS3 LMS TCR (race car) 21 - | X | |
| Audi TT Cup (race car) 15 - | X | |
| BMW M2 CS Racing (Permit B 365PS) 20 - | X | |
| BMW M2 CS Racing (Permit B 365PS) 2020 | X | |
| CUPRA Leon Competición TCR (Mk4 race car) (Alcon calipers) 20 - | X | |
| Cupra Leon Competición TCR (race car) (Alcon calipers) 20 - | X | |
| CUPRA Leon CUPRA TCR (Mk3 race car) (AP calipers) 14-19 | X | |
| Cupra Leon Cupra TCR (race car) (AP calipers) 15 - | X | |
| Ginetta G55 GT4 (race car) | X | |
| Honda (Acura) Civic Type-R TCR (race car) 18 - | X | |
| KIA Cee’d TCR 17 - | X | |
| Lada Vesta Sport TCR (race car) 18 - | X | |
| Lynk & Co 03 TCR 19 - | X | |
| McLaren 570 S GT4 (race car) Alcon front Calipers 20 - | X | |
| McLaren 570S GT4 (race car) Alcon calipers 18 - | X | |
| Mercedes CLA Cup (race car) 12 - | X | |
| Opel Astra OPC (race car) 15 - | X | |
| Opel Astra TCR (race car) 16 - | X | |
| Peugeot 308 TCR 18 - | X | |
| Renault Megane RS TCR (race car) 18 - | X | |
| SAIC Motors-MG 6 XPower TCR 20 - | X | |
| Seat Leon Cup Racer MK3 (race car) 14-17 | X | |
| Subaru WRX STI TCR 16 - | X | |
| VW Golf GTI TCR (race car) 15 - | X |
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