Volete migliorare la maneggevolezza della vostra MQB?
I rinforzi del tunnel sottoscocca della MQB si montano sotto la carrozzeria per contrastarne la flessione. In questo modo si migliora la rigidità e si perfeziona la maneggevolezza, offrendo al contempo un prezioso spazio aggiuntivo per un impianto di scarico di diametro maggiore.
Che cosa fanno?
Le auto MQB si affidano ai sottili rinforzi del tunnel in acciaio stampato dell'equipaggiamento originale nel tentativo di rafforzare i punti deboli della carrozzeria e limitare la flessione del telaio sotto carichi pesanti. Questi rinforzi sottoscocca ricavati dal pieno sostituiscono questi rinforzi deboli con dei sostituti in alluminio lavorati a macchina, migliorando drasticamente la rigidità, offrendo un migliore spazio per lo scarico e persino un bell'aspetto!
Ricavato dal pieno da una billetta di alluminio 6061-T6, ogni rinforzo è stato progettato per eliminare il materiale superfluo e aumentare la rigidità.
Con qualsiasi sistema di scarico da 3″ di diametro, il rinforzo di serie non offre uno spazio sufficiente. Quindi, piuttosto che rimuovere il rinforzo del tunnel, questo rinforzo del tunnel posteriore offre finalmente la possibilità di sostituirlo, offrendo il gioco necessario e mantenendo la rigidità cruciale della carrozzeria.
Nonostante la maggiore rigidità, queste migliori prestazioni dinamiche non sacrificano la qualità di guida e non introducono ulteriori rumori, vibrazioni o asperità nell'abitacolo.
Il design delle staffe consente una semplice installazione, utilizzando i punti di montaggio esistenti della carrozzeria, senza la necessità di forare o rimuovere le finiture, garantendo un'installazione completamente reversibile.
Sono disponibili due staffe: una staffa per il tunnel centrale e una staffa per il tunnel posteriore. I proprietari di auto a trazione anteriore possono montarle entrambe, mentre le auto a trazione integrale possono montare solo la staffa del tunnel posteriore.
Volete installare un sistema di scarico di diametro maggiore?
Per gli scarichi aftermarket di grande diametro, non c'è spazio sopra il supporto del tunnel di fabbrica. Molti proprietari non hanno altra scelta che rimuovere il distanziale. Ma il distanziale è lì per un motivo. Con lo spazio extra fornito dal nostro supporto per il tunnel posteriore, è possibile mantenere la resistenza e montare uno scarico più grande.
I prodotti destinati alla modifica dei veicoli a fini agonistici possono renderne vietato l'utilizzo sulle strade pubbliche, qualora modifichino in modo significativo le caratteristiche del veicolo indicate nel certificato di omologazione rilasciato dalle autorità competenti (livello sonoro, emissioni inquinanti, velocità massima, dimensioni degli pneumatici, ecc.).
