CAT CAMS

Albero a camme Cat Cams Volkswagen BUB 184kw dual VVT (set)

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Descrizione

Albero a Camme Cat Cams 280/268° per Volkswagen BUB 184kw dual VVT (set).

L'albero a camme è un pezzo essenziale del motore che ti permetterà di aumentare di modo significativo le prestazioni del tuo veicolo da competizione.

In fase di preparazione, si possono  modificare due caratteristiche derivanti alla forma dell'albero a camme : l'alzata della valvola e l'angolo (durata) di apertura della valvola.
Più si aumenta l'alzata della valvola più si ammette della miscela aria-benzina nei cilindri, e quindi più si ottiene potenza ad alto regime.
Più si aumenta l'angolo di apertura della valvola più si crea un tipo di corrente d'aria che favorisce l'entrata di miscela aria-benzina nel cilindro: questo aiuta a far entrare più miscela aria-benzina nei cilindri e quindi a ottenere più potenza.

Catcams è un produttore di parti per il motore come gli alberi a camme e tutto ciò che è correlato . Conosciuta e riconosciuta in tutto il mondo, CATCAMS progetta e produce i suoi pezzi analizzando ogni motore. Padroneggiano sia l'acciaio fuso che l'acciaio tagliato nella massa e scelgono i processi ed i trattamenti secondo le prestazioni mirate e le informazioni e parametri di ogni motore. CATCAMS offre per ogni motore , una gamma di diversi alberi a camme con aperture ed alzate diverse. Così, c'è quasi un albero a camme per pratica o per livello di preparazione . Stai preparando la tua auto e vuoi montare i migliori pezzi? Non esitare più, CATCAMS ha ciò che ti serve. Contatta i nostri consulenti per maggiori informazioni o per un aiuto personalizzato.

Uso:

Angolo di apertura a 0,1mm (ammissione / scarico) : 280°/268°
Angolo di apertura a 1mm (ammissione / scarico) : 233°/221°
Alzata massimale delle valvole (ammissione / scarico) : 12.00mm/11.50mm
Alzata delle valvole al punto morto superiore (ammissione / scarico) : 0.15mm/0.50mm

Puleggia: /
Punteria: origine
Coppella: CC-99312-8
Molla esterna: CC-902-0015
Molla interna: /

I prodotti progettati per adattare i veicoli all'uso agonistico possono vietarne l'uso su strade aperte al traffico pubblico, nella misura in cui modificano in modo significativo le caratteristiche dei veicoli descritte nella scheda di omologazione rilasciata dal dipartimento minerario: rumore, inquinamento, velocità massima, dimensioni dei pneumatici, ecc.
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