Zelfremmende versnellingsbak PSA BE1 BE3 en BE4

Het principe van het zelfblokkerend systeem houdt in dat wanneer een van de wielen van de auto grip verliest, er meer vermogen wordt herverdeeld over het andere wiel of de andere wielen die nog wel grip hebben.

Stel dat tijdens een autorace op asfalt de wielen zich vastbijten in het gras en de grip niet meer hetzelfde is tussen de wielen op de weg en die op het gras. Het zelfblokkerend systeem compenseert dit verlies aan grip door meer koppel te sturen naar de wielen met de meeste grip op de weg. Dit helpt om tractie te behouden en plotseling verlies van controle te voorkomen.
Er zijn verschillende soorten mechanismen en deze zijn gebaseerd op schijven, in tegenstelling tot het GT2I zelfblokkerend systeem, dat gebaseerd is op tandwielen.

De schijfremmen die wij aanbieden zijn ontworpen en geproduceerd in Frankrijk door SJ3P. Het bedrijf is gespecialiseerd in transmissieonderdelen en kan bogen op tientallen jaren ervaring. SJ3P wordt geleid door transmissie- en rallyprofessionals en biedt transmissieproducten (koppelassen, differentieelsloten, tandwielen, enz.) voor een breed scala aan voertuigen, allemaal van de hoogste kwaliteit en betrouwbaarheid.

Deze referenties zijn ontworpen voor de volgende voertuigen en versnellingsbakken:
Voertuigen uitgerust met BE1, BE3 en BE4 versnellingsbakken

Producten die ontworpen zijn om voertuigen aan te passen voor wedstrijdgebruik kunnen het rijden op openbare wegen verbieden, voor zover ze de kenmerken van de voertuigen, zoals beschreven in het typegoedkeuringscertificaat uitgegeven door de mijnendienst, aanzienlijk wijzigen: geluid, vervuiling, maximumsnelheid, bandenmaat, enz.