Brandstofpomp Sytec Clio 4 RS 2.0 2012-2018

SYTEC
Referentie: M-SPK0285
Leveranciersref.: SPK0285

Prijs: € 109,00 Belasting inbegrepen
Op voorraad
Beschikbaar in de winkel (Montpellier)
Shipped on 19-10-2026 vanuit ons magazijn
Spaar 109 loyaliteitspunten
CO₂-voetafdruk: 0.88 kg CO₂

Kit SYTEC Brandstofpomp voor Renault Clio 4 RS 2.0 2012-2018 ethanolcompatibel. SYTEC pompen zijn ontworpen om te worden geïnstalleerd in plaats van je originele model. In zijn constante zoektocht naar betrouwbaarheid en prestaties, SYTEC biedt producten van erkende kwaliteit in de wereld van de autosport. Deze pompen zijn perfect voor gebruik in competitieverband en voor intensief weggebruik. Met een hoger debiet dan het origineel is deze pomp perfect voor een voertuig dat is aangepast en geprepareerd om de prestaties te optimaliseren.
Deze kit bevat een SYTEC brandstofpomp en alles wat je nodig hebt om hem compatibel te maken met je voertuig (vingerhoed, filter, enz.).

Technische gegevens:

Inlaatdiameter (mm): 11
Uitlaatdiameter (mm): 8
Spanning: 12V
Pompmodel: SYTEC SYT620-EM
Compatibel met E85: Ja
Max. debiet liter per uur: 390
Debiet bij 3 bar (liter per uur): 339
Debiet bij 5 bar (liter per uur): 240
Max. druk (bar): 10,5bar .5
Hoogte (mm) : 113
Diameter (mm) : 38
Gewicht (kg) : 0,287 Producten die bedoeld zijn voor het aanpassen van voertuigen voor wedstrijddoeleinden kunnen het gebruik ervan op de openbare weg verboden maken, voor zover zij de kenmerken van het voertuig zoals vermeld in het door de bevoegde autoriteiten afgegeven typegoedkeuringscertificaat aanzienlijk wijzigen (geluidsniveau, uitstoot van verontreinigende stoffen, maximumsnelheid, bandenmaten, enz.).

4.7/5

Gebaseerd op 3 beoordelingen die aan een controle zijn onderworpen

Bekijk alle beoordelingen
  • 5 ★
    2
  • 4 ★
    1
  • 3 ★
    0
  • 2 ★
    0
  • 1 ★
    0
5/5 Geverifieerde beoordeling

Super merci

Gepubliceerd op 30/07/2025 door Harry C

4/5 Geverifieerde beoordeling

Pompe plus performante que l'origine, idéale pour une préparation sur Clio 4 RS. Cependant le kit est mal conçu à un endroit, la durite d'essence en sortie de pompe n'est pas sertie mais simplement emboîtée dans un cylindre lisse, ce qui provoque un démanchonnage de la durite à cause de la pression de sortie trop élevée. Le problème vient du kit et non pas de GT2I, ce sera le même peu importe le vendeur. Prévoir des colliers de serrage à vis pour que la durite reste en place.

Gepubliceerd op 08/09/2024 door a a

5/5 Geverifieerde beoordeling

Parfait

Gepubliceerd op 03/04/2022 door a a

16 andere producten in dezelfde categorie:

Klanten die dit product kochten, kochten ook: