Zoals de naam al aangeeft, is het TAROX SPORT JAPAN assortiment oorspronkelijk ontworpen voor de Japanse markt. Dit zijn de laatste schijven van het merk die worden geboord, omdat deze manier van koelen nog steeds het meest effectief is, maar de structuur van de schijf sterk verzwakt. Om dit te verhelpen, gebruikt TAROX contraboren om de structuur van de schijf niet aan te tasten. Bovendien zorgen de groeven op het remoppervlak ervoor dat de remblokken kunnen worden ontdooid. Deze high-carbon remschijven zijn met de hand afgewerkt voor een glad oppervlak en vereenvoudigd honen.
Diameter: 257mm
Dikte: 22mm
Type: Geventileerd
Klik hier om te zien hoe u de diameter van uw remschijf kiest:
https://www.youtube.com/watch?v=p2Y4QRy8nps| AUDI | 100 (C3) | 1.8 - geventileerde schijf - | 1984-1991 | F | 257x22 |
| 2.0 | 1982-1991 | F | 257x22 | ||
| 2.0 diesel | 1984-1991 | F | 257x22 | ||
| 2.0 TD | 1984-1991 | F | 257x22 | ||
| 2.2 (14" wielen) | 1982-1989 | F | 257x22 | ||
| 2.2 Turbo - 4 nops - | 1989-1991 | F | 257x22 | ||
| 2.3 - 4 tapbouten - | 1986-1991 | F | 257x22 | ||
| 100 quattro (C3) | 1.8 | 1982-1991 | F | 257x22 | |
| 2.2 - 4 tapbouten - | 1984-1988 | F | 257x22 | ||
| 2.3 - 4 tapbouten - | 1986-1991 | F | 257x22 | ||
| 80 (B3) | 1.6 (geventileerde schijf) | 1989-1991 | F | 257x22 | |
| 1.8 E/GTE | 1986-1991 | F | 257x22 | ||
| 1.9 (Geventileerde schijf) | 1986-1990 | F | 257x22 | ||
| 2.0 | 1989-1991 | F | 257x22 | ||
| 2.0 16v | 1989-1991 | F | 257x22 | ||
| 80 quattro (B3) | 1.8 | 1986-1990 | F | 257x22 | |
| 1.9 | 1989-1991 | F | 257x22 | ||
| 2.0 | 1990-1991 | F | 257x22 | ||
| 90 (B3) | 2.0 | 1987-1991 | F | 257x22 | |
| 2.0 20v | 1987-1991 | F | 257x22 | ||
| 2.2 | 1987-1991 | F | 257x22 | ||
| 2.3 | 1987-1991 | F | 257x22 | ||
| 90 quattro (B3) | 2.0 20v | 1987-1991 | F | 257x22 | |
| 2.2 | 1987-1991 | F | 257x22 | ||
| 2.3 | 1987-1991 | F | 257x22 |
