VWR - Dynamische Inlaatset - Chassis MQB - Cup Edition (Open): 1.8/2.0 TSI EA888.3
Referentie:
VWR-12G7CUP.F
Leveranciersref.:
VWR12G7CUP
De VWR Cold Air Intake System Kit levert koele, frisse lucht van buiten de motorruimte rechtstreeks aan je motor via een grote diameter, vrijstromende inlaatslang.
De inlaat maakt gebruik van een oversized koepelvormig High Flow TriFoam™luchtfilter, ontworpen voor een groter oppervlak en een grotere stofcapaciteit. Dit extra oppervlak zorgt voor een nog grotere luchtstroom met minder beperking, zodat de motor altijd kan beschikken over de grootste hoeveelheden van de koelst mogelijke lucht.
Dit maximaliseert de efficiëntie en verbetert de driveability en het koppel over het hele toerenbereik - het opstarten van de turbo is met bijna 500 tpm gedaald, waardoor het turbogat afneemt en de turborespons sneller wordt.
Racingline open-cone inlaat
De inlaat maakt gebruik van een volledig gevormde, zwart gepoedercoate aluminium afscherming die het high-flow drielagige filter scheidt van de hete lucht in de motorruimte. De afscherming strekt zich niet alleen uit tot de onderkant van de motorkap, maar ook onder het filter, wat zorgt voor de best mogelijke scheiding tussen koele, verse lucht en warme lucht uit de rest van het gebied onder de motorkap.
Als race-inlaatsysteem hoor je het rijke inductiegeluid zodra je flink gas geeft. Met de verhoogde luchtstroom van dit systeem zul je ook het geluid van de opengaande bypassklep niet missen als je van de ene versnelling naar de andere schakelt. Producten die bedoeld zijn voor het aanpassen van voertuigen voor wedstrijddoeleinden kunnen het gebruik ervan op de openbare weg verboden maken, voor zover zij de kenmerken van het voertuig zoals vermeld in het door de bevoegde autoriteiten afgegeven typegoedkeuringscertificaat aanzienlijk wijzigen (geluidsniveau, uitstoot van verontreinigende stoffen, maximumsnelheid, bandenmaten, enz.).
De inlaat maakt gebruik van een oversized koepelvormig High Flow TriFoam™luchtfilter, ontworpen voor een groter oppervlak en een grotere stofcapaciteit. Dit extra oppervlak zorgt voor een nog grotere luchtstroom met minder beperking, zodat de motor altijd kan beschikken over de grootste hoeveelheden van de koelst mogelijke lucht.
Dit maximaliseert de efficiëntie en verbetert de driveability en het koppel over het hele toerenbereik - het opstarten van de turbo is met bijna 500 tpm gedaald, waardoor het turbogat afneemt en de turborespons sneller wordt.
Racingline open-cone inlaat
De inlaat maakt gebruik van een volledig gevormde, zwart gepoedercoate aluminium afscherming die het high-flow drielagige filter scheidt van de hete lucht in de motorruimte. De afscherming strekt zich niet alleen uit tot de onderkant van de motorkap, maar ook onder het filter, wat zorgt voor de best mogelijke scheiding tussen koele, verse lucht en warme lucht uit de rest van het gebied onder de motorkap.
Als race-inlaatsysteem hoor je het rijke inductiegeluid zodra je flink gas geeft. Met de verhoogde luchtstroom van dit systeem zul je ook het geluid van de opengaande bypassklep niet missen als je van de ene versnelling naar de andere schakelt. Producten die bedoeld zijn voor het aanpassen van voertuigen voor wedstrijddoeleinden kunnen het gebruik ervan op de openbare weg verboden maken, voor zover zij de kenmerken van het voertuig zoals vermeld in het door de bevoegde autoriteiten afgegeven typegoedkeuringscertificaat aanzienlijk wijzigen (geluidsniveau, uitstoot van verontreinigende stoffen, maximumsnelheid, bandenmaten, enz.).
