Smederijcompensatieventiel Inlaatdruk

Een uitlaat- of recirculatieklep (of het nu een zuiger, membraan of OEM is) wordt geactiveerd door vacuüm of elektriciteit en is ontworpen om de rijeigenschappen van je auto te verbeteren door je maximaal vermogen te geven wanneer je dat wilt. Alle types vertrouwen op een interne veer om een afdichting te behouden zodat je boostdruk hebt wanneer je het nodig hebt - als de veer te zwak is, verlies je vermogen.

Als de veer te zwak is, verlies je vermogen. In het verleden, toen een motor werd 'gechipt' of de boostdruk werd verhoogd, moest de tuner een sterkere veer monteren, zorgvuldig afgestemd op de verhoging van de boostdruk. Meer recent, met de introductie van elektrische kleppen, monteerde een tuner een aftermarket vervangklep met drukregeling en een sterkere veer. De sleutel tot al deze oplossingen is om de veerconstante zorgvuldig af te stemmen op de boost van de turbo. Dit moet elke keer gebeuren als de software en in sommige gevallen de hardware wordt gewijzigd.

Voor degenen die schakelbare softwareprogramma's gebruiken, was er geen perfecte oplossing en werd er meestal een compromisveer geïnstalleerd, die vaak niet goed werkte.

Forge biedt nu een 'fit and forget'-oplossing. Je hoeft geen veren meer te verwisselen, geen stelschroeven meer te verdraaien en geen fijne afstellingen meer te maken. Deze innovatie is klaar voor gebruik en werkt perfect op een standaardmotor, een sterk getunede motor en overal daartussenin, zonder dat je iets hoeft te veranderen! De IPCV (Intake Pressure Compensation Valve) regelt alles zelf, waardoor je verzekerd bent van maximaal vermogen en een perfecte rit.