Inductiekit PIPERCROSS voor BMW F8X M2 Competition/M3/M4 S55

Inlaatkit PIPERCROSS voor BMW F8X M2 Wedstrijd/M3/M4
Het Pipercross inlaatsysteem is ontworpen en ontwikkeld als directe vervanging voor de originele airboxen en geïntegreerde inlaatbuizen op BMW F8X M2 Competition, M3 en M4 voertuigen uitgerust met de S55 motor.

• Grote filterhitteschilden
• Op maat gemaakte conische luchtfilters van Pipercross met toonaangevende schuimrubberen filtermedia
• Dubbel filtersysteem vergroot filtratieoppervlak met 58,95% vergeleken met conventionele schuimplaatfilters
• Aluminium inlaatbuizen met poedercoating, CNC doorngebogen, met CNC-sensor en luchtmassastroombehuizingen
• Dikwandige, getrapte siliconenslangen voor optimale interne luchtstroomkarakteristieken
  
• Roestvrijstalen materiaal voor langdurige bescherming tegen corrosie
• Ontworpen, prototypes gemaakt en iteratief verbeterd met behulp van de nieuwste 3D-scanning- en CAD-technologieën
• Flowtest bevestigt een maximale vermindering van de luchtstroombeperking van 78,76% vergeleken met een compleet OE-inlaatsysteem voor rechts en links
• Vermogenswinst tot +21 pk en +15,81 ft-lbs.

CONISCHE LUCHTFILTERS

De conische luchtfilters van Pipercross vormen het hart van de Pipercross inlaatkit. Deze filters maken gebruik van de beproefde Pipercross-luchtfilterconstructiemethoden om de beoogde luchtstroomprestaties van de kit te bereiken en tegelijk de luchtstroommarge te behouden om belangrijke toekomstige tuningpakketten/hardware-upgrades te ondersteunen. Het op maat gemaakte Pipercross-schuimmengsel zorgt voor de perfecte balans tussen verhoogde luchtstroom en luchtfiltratie, terwijl de gecoate stalen achterkant en de gevormde en gecoate aluminium basis gebruikmaken van tientallen jaren succesvolle interne Pipercross-filterproductie. Het gebruik van taps toelopende filters (elk bestemd voor één turbolader om de originele configuratie te behouden) vergroot het filteroppervlak met 58,95% ten opzichte van het originele paneelfilter en heeft aluminium uitlaten met een buitendiameter van 76,0 mm. Deze filters dienen als basis voor de verbeterde prestaties van de Pipercross inlaatkit.

THERMISCHE SCHILDEN

De hitteschilden van Pipercross zijn zorgvuldig ontworpen om het beschermde volume in het motorcompartiment van de F8X M2C/3/4 te maximaliseren, waardoor de prestaties van de conische Pipercross luchtfilters worden geoptimaliseerd. Beide hitteschilden zijn afgestemd op het originele onderste verse-luchtkanaal, waardoor de luchtstroom van de originele toevoer naar de voorste warmtewisselaarholte wordt gevormd. De twee Pipercross-onderdelen maken niet alleen gebruik van het onderste kanaal, maar beschermen de filters ook volledig tegen de omgevingswarmte van de motor, met centrale scheidingswanden die doorlopen tot aan het chassisdeel van het voertuig of grote massieve motoronderdelen. Beide Pipercross onderdelen zijn CNC lasergesneden uit corrosiebestendig 2 mm aluminium plaat en voorzien van een poedercoating voor een verbeterde corrosiebestendigheid en esthetische aantrekkingskracht. De hitteschilden maken gebruik van de originele antitrillingschassisbevestigingen, maar voegen verschillende vaste bevestigingspunten toe (via extra beugels met bouten) om de stabiliteit en duurzaamheid van de kit op lange termijn te garanderen. Om de duurzaamheid van de Pipercross-onderdelen op lange termijn verder te garanderen, wordt een hybride EPDM-randafdichting gebruikt om de hitteschilden te isoleren van direct contact met andere onderdelen om trillingsgerelateerde defecten aan onderdelen te voorkomen.

STIJVE BUIS

De stijve Pipercross F8X-slangen vullen de voordelen van de luchtfilters en hitteschilden aan en verbeteren de algehele prestaties van de Pipercross-kit. Beide starre buissystemen zijn gemaakt van aluminium buizen met een buitendiameter van 76 mm die CNC-doorngebogen zijn voor een consistente binnendiameter van de dwarsdoorsnede in elk systeem (in tegenstelling tot gelaste secties die gebieden met interne spanen kunnen creëren die de stroming destabiliseren). De langste stijve Pipercross-pijp heeft een eindfitting met een buitendiameter van 80 mm om correct aan te sluiten op de originele inlaatpijp van de turbolader, terwijl de pijp uit één stuk blijft bestaan. De locatie van de massa-luchtstroomsensor is ook zorgvuldig overwogen op elk pijpstel, met een CNC-bewerkt sensoruiteinde op bijna identieke locaties als het originele pijpwerk (om consistente en nauwkeurige sensoraflezingen te garanderen met de Pipercross-kit gemonteerd). Beide assemblages zijn ook voorzien van beugels die ontworpen zijn om trillingsisolerende steunen te accepteren, om het risico op defecten als gevolg van langdurige las-/pijpmoeheid te elimineren. Elke assemblage is voorzien van een poedercoating volgens nauwkeurige specificaties, voor verbeterde corrosiebestendigheid en een esthetisch uiterlijk zonder extra coating van de interne boringen/bussen.