Forge introduceert met trots de nieuwste high performance inlaatkit voor de 1.5 TSI Evo motor in een brede selectie auto's van VW, Audi, Skoda en Seat.
De kit is voorzien van een Forge Ram Air high-flow, geplooid, synthetisch nanovezel filter, dat is vervaardigd om een optimale grootte te hebben en te passen in de beschikbare ruimte. Het biedt een superieure doorstroming en filtratie met een verbeterde ademhaling voor de turbo-opgeladen 1.5 motor. Het heeft ook een groter oppervlak dan het originele filter en veel andere concurrerende filters.
Je kunt ook alle Forge inlaatkits vinden op onze GT2i website.
Hoe is de kit gemaakt?
De inlaatdiameters van deze inlaten zijn zorgvuldig afgestemd om precies de juiste hoeveelheid lucht te leveren, zodat het vermogen over het hele toerenbereik consistent toeneemt zonder verlies van koppel in de lage toeren. Het leidingwerk is speciaal ontworpen om de turbo zonder onderbreking te voeden. Het voordeel van dit systeem is dat het de akoestiek van de inlaat tijdens het accelereren verbetert, waardoor de rijervaring wordt verbeterd en de TSI EVO-motor wat meer drama krijgt.
Zoals bij alle luchtinlaten die Forge Motorsport ontwerpt, is een hoge luchtstroom van het grootste belang. Daarom bestaat deze kit uit een siliconenslang met hoge stroming en een turbo-inlaatadapter. Dit verbetert de motorprestaties en de luchtstroom op een aantal manieren. Deze kit leidt de lucht directer naar je turbocompressor en dankzij de grotere capaciteit kan er meer lucht worden samengeperst dan met het originele inlaatkanaal. Dit kan een positief effect hebben op de acceleratie van je auto na een lange vertraging of tussen twee versnellingen in, omdat er meer lucht wordt vastgehouden in het inlaatsysteem.
Het door Forge ontwikkelde inlaatsysteem heeft een volumetoename van meer dan 50% en het oppervlak bij de turbomond is met 46% toegenomen. Dit, in combinatie met de afwezigheid van interne schotten of geluidsbeperkers, geeft een boost aan de akoestische tonen en de gasrespons van de auto.
Met behulp van Solidworks® ontwierpen de CAD-ingenieurs van Forge de thermische kuip om aan elke contour van het motorcompartiment te voldoen. Deze bekleding, in combinatie met speciaal samengestelde thermische coatings, beschermt de inlaat tegen stralingswarmte terwijl koude lucht van het OE-koudeluchtkanaal naar het filter en de behuizing wordt geleid.
Alle geleverde onderdelen zijn vervaardigd uit legering 6082 en vervolgens geanodiseerd om ervoor te zorgen dat de legering niet vermoeit en jarenlang corrosievrij blijft.
Deze kit, aangevuld met hoogwaardige roestvrijstalen klemmen, biedt ongeëvenaarde prestaties.
Wat zijn de voordelen van deze kit?
Tijdens de testfasen behaalde Forge een winst van 11 pk en 13 lb/ft over het hele toerenbereik vanaf 2900 t/min. Wanneer de kit wordt geïnstalleerd in combinatie met een motorrevisie en een vrije uitlaat, kunnen de cijfers nog veel hoger uitvallen, omdat het originele inlaatsysteem beperkt is op high-performance motoren. De FMINDK30 in combinatie met de FMDV22 atmosferische dumpkleppenset of de FMDV30 recirculerende turbokleppenset zal de rijervaring en het motorgeluid van je 1.5 TSI EVO zeker veranderen. Zoals altijd wordt dit product geleverd met Forge Motorsport's levenslange garantie op alle meegeleverde hardware, zodat jij, de liefhebber, het beste product hebt voor je trots.
Kenmerken:
- De Forge-siliconen slangen in deze kit zijn ontworpen met een dure gemodificeerde siliconen binnenvoering die bekend staat als Fluorosilicone.
- Dit betekent dat de slangen gebruikt kunnen worden met moderne koelvloeistoffen met lange levensduur, koelvloeistoffen met organische zuurtechnologie (O.A.T.) of lucht met olienevel.
- De constructie van de slangen is ontworpen om die van de originele uitrusting te overtreffen en zal het motorcompartiment zowel technisch als esthetisch verfraaien.
- Het gebruik van een Fluorosilicone-coating zorgt ervoor dat de siliconenslangen van Forge de onbetwiste marktleider zijn.
- Levenslange garantie
Let op: Als uw voertuig is uitgerust met een MAF-sensor op de inlaat, is deze inlaat niet geschikt voor uw voertuig.
LET OP: NIET OVERTRAAGD
Bij het monteren van het filter op zijn tegenhanger, moet u ervoor zorgen dat u de klem die ze verbindt niet te strak aandraait. Dit kan leiden tot verbrijzeling van het onderdeel en problemen met de montage en/of prestaties. Het aanbevolen aanhaalmoment voor deze klem is 2 tot 2,4 Nm.
