Motorafdichtingen zorgen ervoor dat de verschillende onderdelen van de motor goed afgedicht zijn: olie, koelvloeistof, inlaat, uitlaat of verbrandingskamers. Ze zijn onmisbaar bij een reparatie of revisie en spelen ook een belangrijke rol bij het opbouwen van een krachtige motor. Van deze pakkingen worden met name de versterkte cilinderkoppakkingen gebruikt wanneer de belasting hoger is dan bij een originele motor. Een hoger vermogen, laaddruk of het tunen van een atmosferische motor kunnen een aangepaste oplossing vereisen.
MLS-pakkingen (Multi-Layer Steel) bestaan uit meerdere lagen staal en worden veel gebruikt in krachtige en getunede motoren. MLX-pakkingen (Multi-Layer Stopper) maken eveneens gebruik van een meerlaagse metalen constructie met een extra afdichtingsversterking rond de cilinders. Afhankelijk van de toepassing zijn er ook versterkte composietpakkingen, koperen pakkingen of specifieke oplossingen zoals Fire Ring, met name voor bepaalde zeer geavanceerde tunings. De technologie mag niet als enige criterium worden gekozen. Ook de dikte en de boring van de pakking moeten worden gecontroleerd. Een wijziging in de dikte kan met name de geometrie van de montage en de volumeverhouding beïnvloeden. Bij het opnieuw boren van de motor moet ook de diameter van de pakking worden aangepast.
Naast de cilinderkoppakking zijn er talrijke pakkingen nodig voor de werking en revisie van een motor: • Pakkingen voor de cilinderkopafdekking of kleppendeksel: zorgen voor de afdichting van het bovenste deel van de motor en beperken olielekkage. • Inlaatspruitstukpakkingen: zorgen voor de afdichting van het inlaatsysteem en voorkomen ongewenste luchttoevoer. • Uitlaatspruitstukpakkingen: zorgen voor de afdichting tussen de cilinderkop en het spruitstuk, ondanks de hoge temperaturen. • Oliecarterpakkingen: zorgen voor de afdichting van het onderste deel van de motor, afhankelijk van het ontwerp. • Klepstangafdichtingen: beperken de oliedoorgang tussen de geleiders en de klepstangen. • Oliekeerringen van krukas en nokkenas: zorgen voor de afdichting rond de draaiende assen. • Waterpomp- en koelingsafdichtingen: zorgen voor de afdichting van de verschillende onderdelen van het koelsysteem. • Smeer- en oliepompafdichtingen: worden, afhankelijk van de motor, op verschillende plaatsen in het oliecircuit gebruikt. • Turbocompressorafdichtingen: noodzakelijk op bepaalde aansluitingen van de turbocompressor en de bijbehorende olie- of koelcircuits. • O-ringen: worden gebruikt op talrijke koppelingen, leidingen en behuizingen van de motor.
Bij een volledige of gedeeltelijke motorrevisie moeten veel onderdelen worden gedemonteerd. Met een pakket afdichtingen kunt u, afhankelijk van de inhoud, meerdere afdichtingen verzamelen die nodig zijn voor de hermontage. Er zijn verschillende soorten pakketten, afhankelijk van de uit te voeren werkzaamheden: bovenste deel van de motor, onderste deel of een meer uitgebreide revisie. Controleer daarom altijd de exacte samenstelling van het pakket voordat u het bestelt.
Een nieuwe pakking kan een beschadigd oppervlak, een kromgetrokken cilinderkop of een oneffenheid niet compenseren. De oppervlakken moeten worden gecontroleerd, gereinigd en voorbereid in overeenstemming met het type pakking dat wordt gebruikt. Bij een cilinderkopafdichting moeten ook de volgorde, het aanhaalmoment en eventueel de voor de motor voorgeschreven aanhalingshoeken in acht worden genomen. Bij bepaalde voorbereidingen kunnen versterkte schroeven of cilinderkopbouten worden gebruikt. Ten slotte mag afdichtpasta niet standaard worden aangebracht. Bij sommige montages is dit nodig, terwijl andere zonder extra product moeten worden gemonteerd.
U hebt geen voertuig geselecteerd. Identificeer het om de productcompatibiliteit te garanderen.
