I dischi freno posteriori Girodisc A2-023 da 350 × 32 mm migliorano la gestione termica durante le frenate ripetute sulle McLaren 540C e 570 GT (2016-2021) e sulla McLaren MP4-12C (2011-2014). Le loro piste in ghisa e le coppe in alluminio formano un sistema flottante progettato per gestire le sollecitazioni termiche e facilitare la sostituzione delle piste in caso di usura. Venduti in coppia, con un disco sinistro e uno destro.
Questi dischi sono destinati al retrotreno della vostra McLaren 540C e 570 GT nella configurazione indicata di seguito. Mantengono la compatibilità con le pinze di montaggio esistenti; eventuali distanziali e requisiti relativi alle pastiglie devono essere rispettati.
Le alette di ventilazione interne curve convogliano l’aria attraverso il disco per dissipare il calore durante le frenate ripetute. Il montaggio flottante limita le sollecitazioni legate alle differenze di dilatazione tra la pastiglia e la coppa e aiuta la pastiglia a centrarsi tra le piastre, per mantenere un contatto uniforme a caldo.
Il corpo del disco è realizzato in alluminio 6061-T6. I perni di trascinamento in acciaio ad alta resistenza sono rivestiti in cadmio per resistere alla corrosione. Sono fissati con viti di classe 12.9 e rondelle temprate. Le rondelle elastiche limitano i rumori di montaggio a freddo, lasciando al contempo il gioco necessario al montaggio flottante.
Le pastiglie nuove devono essere montate con dischi o piste nuovi. La loro forma e la loro mescola devono corrispondere al montaggio, alla fusione e all’uso previsto; rispettare i requisiti specifici di questo codice e effettuare il rodaggio prescritto.
Ogni applicazione è soggetta alla propria versione di impianto frenante, alle pinze e alle eventuali specifiche relative alle pastiglie o alle distanziali. Verificare tali condizioni prima di effettuare l’ordine.
Scegliete pastiglie la cui forma sia compatibile con le pinze, la pista e/o il disco A2-023, e la cui mescola sia adatta alla guida sportiva su strada o in pista. Le gamme Endless, Pagid Racing o Ferodo Racing possono essere prese in considerazione previa verifica del codice di riferimento corretto.
Per un utilizzo intensivo, consigliamo tubi flessibili compatibili con quelli aeronautici e un liquido per freni ad alte prestazioni conforme alle specifiche del veicolo, con un’adeguata spurgo e sostituzione. Questa raccomandazione completa il montaggio compatibile con il circuito idraulico originale.
La sostituzione delle sole piste consente di mantenere in buono stato le coppe controllate. Il riutilizzo di una coppa fino a tre sostituzioni delle piste è subordinato all’ispezione del suo stato, dei suoi fissaggi e delle istruzioni di montaggio; tale numero non costituisce una durata di vita garantita. Utilizzare un fissaggio nuovo ad ogni sostituzione delle piste.
Quali sono le dimensioni dei dischi A2-023 per la mia McLaren 540C e 570 GT? Il codice indicato misura 350 × 32 mm e va montato sul retrotreno. Il diametro da solo non è sufficiente: verificate anche la versione del sistema frenante e le condizioni di montaggio.
Il prodotto viene venduto in coppia? Sì. Comprende un elemento sinistro e uno destro per lo stesso asse. Entrambi i dischi vengono forniti con i rispettivi alloggiamenti dì disco.
È necessario sostituire le pastiglie della mia McLaren 540C e 570 GT?Sì. Montate sempre pastiglie nuove insieme a dischi nuovi o superfici frenanti nuove. La loro forma e la loro mescola devono essere adatte alla pista e/o al disco A2-023 e alle pinze. Eseguite quindi il rodaggio dei dischi e delle pastiglie secondo le procedure prescritte.
Come si distinguono il lato sinistro dal lato destro? I dischi Girodisc vengono forniti con un’etichetta apposta su ciascun disco: LEFT per il lato sinistro e RIGHT per il lato destro, nel senso di marcia. Su un veicolo con guida a sinistra, LEFT corrisponde al lato conducente e RIGHT al lato passeggero. Rispettare queste etichette e le istruzioni. Sui modelli con alette interne curve, il senso di rotazione dipende da questa ventilazione interna; le scanalature superficiali non sono sufficienti per determinare il lato.
Come rodare questo sistema sulla mia McLaren 540C e 570 GT? Seguire la procedura Girodisc e quella del produttore delle pastiglie per formare uno strato di trasferimento uniforme. I documenti PDF riportati di seguito descrivono in dettaglio il montaggio e il rodaggio.
Di seguito alleghiamo due documenti PDF: una guida per l’installazione e il rodaggio dei dischi e una guida per l’installazione di nuove piste sui dischi esistenti. Consultate il documento corrispondente al vostro intervento prima di iniziare.
