Le frizioni BRATEX sono prodotti progettati per l'utilizzo in veicoli sportivi per il tempo libero (trackday) o da competizione di serie come il Gruppo N. I componenti della frizione BRATEX vengono montati al posto dell'equipaggiamento originale, senza modificare il volano. Questi elementi garantiscono una maggiore affidabilità e resistenza alle sollecitazioni più intense, con una coppia mediamente superiore del 15%. Le loro caratteristiche tecniche e i prezzi accessibili li rendono prodotti eccellenti per i rally e le corse in circuito.
Disco frizione rigido in metallo sinterizzato a 4 pastiglie
| MARCA | MODELLO | Ø | MOZZO | TIPO |
|---|---|---|---|---|
| VOLKSWAGEN | GOLF II 2.0 Gti 16V | 210mm | 22,1X20,3XEV | R - 4CX |
| GOLF III 2.0 | 210mm | 22,1X20,3XEV | R - 4CX |
Le frizioni BRATEX sono dei prodotti pensati per l'utilizzo in veicoli sportivi per trackday o da competizione di serie come Gruppo N. Gli elementi frizione BRATEX si montano al posto del vostro primo equipaggiamento, senza modificare il volano. Questi elementi garantiscono una migliore affidabilità e una maggiore resistenza alle sollecitazioni intense, fino al 15% di coppia in più in media. Le loro caratteristiche tecniche così come i loro prezzi convenienti li rendono ottimi prodotti per il rally o circuito.
Kit frizione con springidisco frizione e disco rigido SFA per Volkswagen Golf 2 2.0 GTi 16s
Riferimento:
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Questo kit frizione SFA è progettato per la Volkswagen Golf 2 2.0 GTi 16s e comprende un springidisco frizione con rinforzo e un disco rigido ad alta aderenza, adatti alle sollecitazioni di un utilizzo sportivo o intensivo. Il kit mira a migliorare la capacità di trasmissione della coppia e la resistenza allo sviluppo di calore, pur mantenendo la compatibilità di montaggio prevista per le piattaforme Volkswagen Golf 1 / 2 / 3 a seconda dei componenti in dotazione. Il disco condotto frizione BRATEX incluso è un modello rigido a 4 pattini in metallo sinterizzato. Questa tecnologia privilegia l’aderenza e la resistenza termica, con una reazione più diretta alla frizione rispetto a un disco ammortizzato. È destinato a configurazioni in cui la trazione e la costanza di attrito sono prioritarie, in particolare nella guida dinamica. Dimensioni, diametro e numero di scanalature: non specificati. Il springidisco frizione BRATEX in dotazione è un modello con rinforzo, progettato per aumentare lo sforzo di serraggio e limitare lo slittamento sotto carico. Contribuisce a una maggiore stabilità della pressione applicata sul disco in caso di aumento della temperatura e sollecitazioni ripetute. Tipo di diaframma, forza di serraggio e caratteristiche di regolazione: non specificato. Questo kit è destinato ai professionisti alla ricerca di una soluzione coordinata disco rigido + meccanismo con rinforzo per Volkswagen Golf 2 2.0 GTi 16s, con l’obiettivo di garantire affidabilità in condizioni di uso intensivo. Cuscinetto di reggispinta, viti e bulloni e istruzioni per il rodaggio: non specificato.
