Flexigauge AG-1 insieme verde (ACL-AG-1)

Flexigauge AG-1 insieme verde (ACL-AG-1)

Il Flexigauge è un utensile di misura in plastica utilizzato principalmente nelle officine meccaniche per controllare lo scarto tra i componenti del motore, in particolare i cuscinetti dell'albero motore e le bielle. Questo strumento può essere utilizzato per misurare lo scarto tra due superfici senza dover smontare completamente un motore o altre parti meccaniche.

AG-1 - (RG-1) (confezione verde) 0,001 - 0,003in o 0,025 - 0,076mm

Questo calibro flessibile è disponibile anche nei tipi seguenti:

- ACL-AB-1: Confezione blu / Copre una liberazione di: 0,004in - 0,009in o 0,120mm - 0,229mm

- ACL-AR-1: Confezione rossa / Copre una liberazione di : 0,002 - 0,006in o 0,051 - 0,152mm

- ACL-AY-1: Confezione gialla / Copre una liberazione di: 0,008 - 0,016 pollici, ovvero 0,203 - 0,406 mm.

Le istruzioni sono stampate all'esterno di ogni scatola.

Gli scarti dei cuscinetti di biella e dei cuscinetti principali devono essere misurati sull'area meno usurata dei perni di trazione. I controlli dei cuscinetti antifrizione devono essere eseguiti con il perno di manovella adiacente posizionato circa 30 gradi oltre il punto morto.

Istruzioni per l'uso

1) Rimuovere il coperchio del cuscinetto, quindi pulire con cura il perno di trazione e il cuscinetto antifrizione per eliminare ogni traccia di olio.

2) Posizionare un pezzo di Flexigauge sul cuscinetto antifrizione in corrispondenza della corona.

3) Riposizionare il tappo del cuscinetto e serrare le viti con una chiave dinamometrica alla coppia raccomandata. Attenzione: non ruotare l'albero o i cuscinetti antifrizione.

4) Rimuovere il coperchio del cuscinetto: il Flexigauge rimarrà attaccato al cuscinetto o all'albero.

5) Confrontare la larghezza del calibro appiattito con la scala sulla carcassa. Il numero all'interno della scala indica il gioco, in millesimi di pollice o in millimetri, a seconda del lato della carcassa utilizzato.

6) Si rileva una conicità quando il Flexigauge è più largo a un estremo rispetto all'altro; la differenza tra le letture indica la quantità di conicità. Il frazionamento più largo del calibro rappresenta l'area con il minor scarto. Se il Flexigauge è più largo al centro del cuscinetto antifrizione, ciò indica una “rotazione” dell'albero.