Downpipe con catalizzatore sportivo 034 Motorsport per Audi A3/S3 e Golf / GTI /R (8V, MKVII) - 2.0T / 1.8T

Downpipe con catalizzatore sportivo 034 Motorsport per Audi A3/S3 e Golf / GTI /R (8V, MKVII) - 2.0T / 1.8T

Questa diminuzione con catalizzatore sportivo è destinata ai veicoli Audi e Golf per l'uso nelle competizioni.

Questo prodotto 034Motorsport è stato progettato per sostituire il downpipe e il catalizzatore originali per aumentare la potenza e la coppia in tutta la gamma di giri, ridurre lo sporto del turbo e migliorare la nota di scarico.

Progettato per le massime prestazioni, il downpipe da corsa in acciaio per MQB 1.8T/2.0T incorpora una geometria organica e un catalizzatore da corsa Euro 3 di diametro 101,6 mm.

Questa soluzione completa comprende una flangia a V integrata all'uscita della turbina, una posizione per il sensore lambda dopo il catalizzatore, un soffietto flessibile ondulato in stile OEM e un montante di scarico posizionato nella posizione originale. Realizzato in acciaio inossidabile 304 e saldato a TIG, questo downpipe offre un'eccezionale durata e resistenza alla corrosione.

Grazie ai suoi numerosi vantaggi, il downpipe 034Motorsport è LA soluzione ideale per gli appassionati di Audi e Volkswagen più esigenti.

La confezione comprende:

- Calata da corsa 034Motorsport in acciaio fuso

- Catalizzatore da corsa Euro 3 integrato (200 CPI)

- Canale intermedio MQB FWD in acciaio inox 304

- Passaggio da 76 mm a 65 mm per l'impianto di scarico di fabbrica

- Pinze di scarico da 76 mm (x2)

Caratteristiche:

- Aumento della potenza e della coppia in tutta la banda di potenza (+ 19-26 CV / + 59-63 NM)

- Spira più veloce del turbocompressore e reazione transitoria più rapida (spira più veloce da 150 a 300 giri/min.)

- Miglioramento della nota di scarico e del suono del turbo

- Aggiornamento imbullonato direttamente per i veicoli a trasmissione anteriore

- Progettato internamente dalla squadra di ingegneri 034Motorsport

- Catalizzatore di fabbrica da 101,6 mm Euro 3 Racing

- Soffietto flessibile ondulato in stile OEM e montante di scarico integrato

- Costruzione in acciaio 304 con flangia della cinghia integrata e tappo per il sensore O2

- Saldato a TIG e spurgo inverso con estetica in titanio sabbiato

Prestazioni ;

Turbo IS 20 :

- Cavalli : +19 Cv (> 2200 giri/min)

- Coppia : +59 Nm (> 2200 giri/min)

Turbo IS38 :

- Cavalli : +26 Cv (> 2200 giri/min)

- Coppia : +63 Nm (> 2200 giri/min)

Compatibilità:

— Audi A3 / 2015-2020 / 8V / 1.8 TFSI

— Audi A3 / 2015-2020 / 8V / 2.0 TFSI

— Audi S3 / 2015-2020 / 8V / 2.0 TFSI

— Seat Leon / 2012-2020 / MQB / 1.8T/2.0T

— Skoda Superb / 2016-2018 / B8 / 1.8T/2.0T

— VW Golf R / 2015-2020 / Mk7 / 2.0 TSI

Varianti: Scegliete la versione più adatta al vostro veicolo.

4RM = AWD : veicolo a trasmissione anteriore

2RM = FWD : veicolo a 4 ruote motrici

Nota : questa diminuzione richiede una rimappatura della centralina di livello 2 per eliminare la spia del motore a causa della rimozione del catalizzatore di fabbrica.

Nota : i modelli 1.8T potrebbero richiedere un riduttore separato da 76 mm a 60 mm (non incluso) per il corretto fissaggio all'impianto di scarico di serie.

I prodotti progettati per adattare i veicoli alle competizioni possono vietarne la circolazione su strade aperte al traffico pubblico, nella misura in cui modificano in modo significativo le caratteristiche dei veicoli descritte nel certificato di omologazione rilasciato dal dipartimento delle miniere: rumore, inquinamento, giri al minuto / g/m, dimensioni dei pneumatici, ecc.