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Tubo intermedio Inoxcar Peugeot 205 1.6 e 1.9 GTi (montaggio a oliva)
Fondata nel 1995, INOXCAR sviluppa e produce impianti di scarico in acciaio inossidabile. Utilizzando e migliorando costantemente i propri strumenti e i materiali, INOXCAR realizza componenti di altissima qualità. I metodi utilizzati e la cura profusa riflettono il passato artigianale dell’azienda. Dagli impianti di scarico standard alle linee da competizione del Gruppo A, passando per sistemi avanzati con valvola per le supercar attuali, INOXCAR aggiorna il proprio catalogo con grande regolarità per offrire prodotti adatti anche ai modelli più recenti.
Tubo intermedio diretto per Peugeot 205 1.6 e 1.9 GTi (montaggio a oliva).
Diametro del tubo: 54 mm
Diametro raccordo: 54 mm
Diametro raccordo a olivo: 66 mm
Non omologato CEE
Collare di serraggio non incluso!
Terminale Scarico Inox Inoxcar Peugeot 205 GTi 1.9 Dopo 1984 1x80mm
Kit di scarico: tubo centrale + terminale Inoxcar Peugeot 205 GTi 1.9
Questo kit di scarico Inoxcar per Peugeot 205 GTi 1.9 comprende un tubo intermedio (tubo centrale) e un silenziatore posteriore (terminale) progettati per costituire una soluzione di tipo Cat Back / GPF Back, in sostituzione della parte posteriore della linea di scarico, pur mantenendo la compatibilità con la linea originale. Il tubo intermedio è realizzato in acciaio inossidabile e si monta insieme all’impianto di scarico originale. È dotato di un sistema di montaggio a oliva, adatto alle Peugeot 205 1.6 e 1.9 GTi. Non rimuove il catalizzatore. L’assenza di omologazione ce deve essere presa in considerazione per l’uso su strada in base alla normativa vigente.
Anche il terminale (silenziatore sportivo) è realizzato in acciaio inossidabile ed è destinato alla Peugeot 205 GTi 1.9 dopo il 1984. È dotato di un’uscita singola con diametro di 80 mm e non dispone di valvola. Questo silenziatore è pubblicizzato con omologazione ce, il che ne facilita l’integrazione in una configurazione orientata all’uso su strada quando il resto della linea di scarico e il montaggio rispettano i requisiti vigenti. Insieme, questi due elementi consentono di ottenere una linea di scarico posteriore in acciaio inossidabile, ricercata per la sua resistenza alla corrosione e la sua durata, con un montaggio studiato per un’integrazione diretta sulla configurazione originale (a seconda dello stato e della conformità degli elementi esistenti).
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