Acest pachet Kit Stroker ZRP de 3353 cc este conceput pentru motorul Toyota 3,0 L 2JZ-GTE al modelului Supra, cu scopul de a mări cilindreea prin mărirea cursei și de a îmbunătăți rezistența mecanică în utilizare intensă (tuning de performanță, supraalimentare, curse de anduranță). Arborele cotit forjat Stroker ZRP este realizat din oțel 4340 și are o cursă de 94,00 mm. Acesta are un diametru al fusului de 61,994 mm și un diametru al capului de manivelă de 51,991 mm, pentru o masă indicată de 22,30 kg. Această configurație vizează consolidarea rigidității și a rezistenței la oboseală în comparație cu un arbore cotit standard, permițând în același timp creșterea cilindreei asociată cu un montaj „stroker” pe baza motorului 2JZ-GTE. Bielele forjate ZRP Pro Series cu profil în I completează ansamblul cu o geometrie adaptată la motorul 2JZ-GTE. Acestea prezintă o lungime de la centru la centru de 142,00 mm, un diametru al axului de piston de 22,00 mm, un diametru al capului bielei de 55,00 mm și o lățime a capului de 26,00 mm. Șuruburile incluse sunt din ARP L19 cu filet de 3/8", pentru a asigura o strângere fiabilă și o rezistență sporită la turații ridicate și la presiuni mari de ardere. Pachetul include, de asemenea, un piston forjat Wiseco destinat modelului Toyota 3,0 L 2JZ Supra. Caracteristicile detaliate ale pistonului (dimensiuni, raport de compresie, tratament, segmente, joc recomandat) nu sunt specificate, dar integrarea unui piston forjat este în concordanță cu o configurație stroker orientată spre robustețe și stabilitate dimensională în condiții de solicitări termice și mecanice ridicate. Împreună, aceste componente formează o bază internă consolidată și coerentă pentru un montaj „stroker” pe Toyota Supra 2JZ-GTE, vizând fiabilitatea blocului motor și capacitatea de a suporta niveluri superioare de cuplu și putere, sub rezerva compatibilității globale a montajului (prelucrări, echilibrare, jocuri funcționale) și a alegerii componentelor asociate.
