VWR - Motorsteunen - Chassis A5: 2.0 TFSi EA113

Om je vermogen te verhogen en dat over te brengen op de weg of het circuit waar je het nodig hebt, zorgen Racingline Performance motorsteunen voor een veel sterker rijgedrag en nog belangrijker, extra duurzaamheid.

Racingline Performance motorsteunen zijn zeker niet de meest opwindende of visuele aanpassingen die je aan je auto kunt doen! Maar ze zijn wel een van de meest interessante voor iedereen die de rijdynamiek van zijn auto waardeert. Bijna iedereen die deze steunen op een Golf of Scirocco uitprobeert, wil ze hebben.

WAAR DIENEN DE MOTORSTEUNEN VOOR?

De motor en versnellingsbak bevinden zich op slechts drie plaatsen. Eén aan de zijkant van de motor, een andere aan het uiteinde van de versnellingsbak die het gewicht van de hele transmissie ondersteunt en een derde torsiearm onder de motor om de voor- en achterwaartse beweging in bedwang te houden (vaak een slingersteun of dog-bone genoemd).

Standaardauto's gebruiken zeer zacht rubber in deze steunen om een soepele vermogensafname te garanderen en om het passagierscompartiment te isoleren van het geluid van de aandrijflijn. Voor een standaardauto waarmee dagelijks wordt gereden, doen deze bussen hun werk goed om de trillingen in het interieur tot een minimum te beperken. Maar wanneer je deze steunen zwaarder belast, met meer vermogen of harder rijden, wordt het buigen van de bussen goed merkbaar. Dit geeft een gevoel van speling in de aandrijflijn en verhoogt het risico op wielsprong bij hard accelereren, omdat de hele motor en versnellingsbak begint te trillen.

Als je auto veel vermogen levert, veel kilometers heeft gemaakt of intensief wordt bestuurd, laat de flexibiliteit van deze drie standaard rubberen steunen steeds meer beweging toe naarmate je meer of minder vermogen levert. Bij versleten steunen zijn zelfs storingen aan het uitlaatspruitstuk en de aandrijfas gemeld, waarbij de hele aandrijflijn onder belasting verschuift.

Wat is het verschil met Racingline Performance steunen?

Racingline Performance motorsteunen versterken de plaats van de aandrijflijn aanzienlijk, waardoor je auto veel zuiverder aanvoelt. Dit betekent dat er geen schokkerig gedrag meer is bij het op- en afstappen van het gaspedaal of wanneer je schakelt, en 'wheel hop' is vrijwel geëlimineerd op de lijn. Natuurlijk is het geluid van de aandrijflijn iets luider in het interieur, maar de meeste bestuurders waarderen het gevoel meer 'verbonden' te zijn met hun auto.

In tegenstelling tot sommige aftermarket "plug-in" houders die de gaten in de fabrieksbeugels op ruwe wijze opvullen, zijn de Volkswagen units volledig opnieuw ontworpen vervangende houders. Een stijf 75A durometer urethaan dat enige beweging binnen de steunen toelaat en een groot deel van de trillingen van de aandrijflijn wegfiltert, maar met een ontwerp dat beweging op elk van de steunen aanzienlijk vermindert.

Voor de meeste wegauto's raden we alleen de onderste motorsteun aan en laten we de twee bovenste standaard zitten. Het maakt een enorm verschil voor de manier waarop de auto rijdt en een vrij klein verschil voor de verfijning van het interieur. De onderste motorsteun alleen is een van onze populairste upgrades voor Golfs en Scirocco's.

Voor zwaarder gemodificeerde auto's, circuit- en motorsportauto's moeten alle drie de steunen worden geüpgraded.

Geschikt voor dwarsgeplaatste motoren:

* 3.2 V6

* 2.0TFSI

* 2.0TSI

* 2.5TFSI