Radiateur huile Audi RS4 4.2 (B7 2006-0208)

Questo kit è stato progettato per risolvere il problema del radiatore dell'olio di serie: il radiatore montato sulla vostra auto da Audi è in alluminio, ma i raccordi alle estremità dei tubi del radiatore sono in acciaio. Il risultato è la corrosione tra i due metalli diversi che con il tempo incrina i raccordi, causando una lenta perdita d'olio che peggiora con l'età e che alla fine porta a un guasto catastrofico dei tubi del radiatore dell'olio e, se siete sfortunati, anche del motore.

A causa della corrosione, i tubi non possono essere rimossi dal radiatore dell'olio senza danneggiarlo. Ciò comporta la necessità di sostituire il radiatore dell'olio ed entrambe le tubazioni, con un costo di oltre 1100 sterline da parte del concessionario, prima di considerare i materiali di consumo e la manodopera per la sostituzione delle parti.

La nostra soluzione utilizza prodotti collaudati. Si tratta di una sostituzione completa a partire dal raccordo sul blocco motore, realizzato con precisione in alluminio billet 6082 e successivamente anodizzato per evitare qualsiasi possibilità di corrosione.

Questo raccordo porta a raccordi Hose Technik da -12 AN in alluminio anodizzato nero su tubi in treccia Hose Technik con calza nera.

Il raffreddamento è affidato a un radiatore dell'olio Setrab a 19 file, dello stesso produttore che fornisce Audi e diversi team di F1, sempre con finitura nera. Tutte le parti di accoppiamento sono realizzate con materiali simili e sono state provate e testate nel Motorsport: non c'è da temere che la corrosione possa intaccare i raccordi dopo alcuni anni di utilizzo. Il radiatore è supportato da un telaio tagliato al laser e verniciato a polvere che sostiene anche il modulo di controllo della ventola Audi. Il tutto è rifinito in nero, per un'installazione invisibile che, a meno che non si sappia cosa si sta cercando, non si vedrà mai.

L'obiettivo originale di questa sostituzione era quello di eliminare tutti i fastidiosi componenti Audi, cosa che questo kit riesce a fare, ma riposizionando il radiatore dell'olio leggermente più in alto rispetto allo standard, abbiamo anche ridotto le possibilità di danni causati dai detriti stradali.