VWR - Onderdeel dat turbo-uitgangsbeperking verwijdert voor 2.0TSI EA888.3B en EA888.3

Racingline 's R600 gesloten luchtinlaatsysteem is een van de populairste en best presterende koude luchtinlaatsystemen op de markt en bestaat uit een complete, vervangende airbox met hoge capaciteit en twee luchtinlaten aan de voorkant, met daarin een gigantisch Trifoam® filter met twee volumes en een vermogen tot 600 pk.
Op zoek naar de meest geavanceerde koude luchtinlaat voor je EA888.3 2.0 of 1.8 TSI auto met MQB chassis?
De R600 inlaat is Racingline's best verkochte systeem voor dit chassis omdat het een origineel ontwerp en kwaliteit combineert met een aanzienlijke vermogenswinst op geüpgradede auto's.

Originele standaarden in ontwerp, kwaliteit, materialen en constructie, handgemaakt in het Verenigd Koninkrijk. Past als een fabrieksonderdeel. CFD-geoptimaliseerde dubbele luchtinlaten aan de voorkant die zich uitstrekken over de hele voorkant van de auto zorgen voor lagere inlaattemperaturen en een aanzienlijke vermogenswinst.
Het enorme volume van de airbox herbergt het filter, met doordachte details zoals de aansluiting op de originele fabrieksafvoerbuis en een SAI-aansluiting voor Amerikaanse auto's. Je kunt kiezen uit verschillende filterstijlen voor verschillende behoeften.

Beide filters zijn twee keer zo groot als standaard filters en kunnen worden gebruikt tot 600 pk en meer.

TRIFOAM®filter of geplooid katoenen filter?

Foam - Sneller, gaat langer mee - De hoogste luchtstroom van alle filtertypes, voor het best mogelijke vermogen gedurende langere tijd. Aangezien dit een onderdeel met hoge prestaties is, is regelmatig onderhoud essentieel om het op zijn best te houden.

Katoen - Een robuust filter dat past en vergeet en jaren meegaat. Het biedt een geweldig initieel vermogen, maar mist de stofbeladingscapaciteit van Trifoam.

Compatibiliteit:

Voertuigen EA888 Gen.3

VW Golf 7 & 7.5 GTI & Clubsport 2013+ 5G
VW Golf 7 & 7.5R 2013+ 5G
VW Golf 7 & 7.5 1.8 TSI 2013+ 5G
VW Passat 2.0 TSI B8 2015+ 3G
VW Arteon 2.0 TSI 2017+ 3G
VW T-Roc R 2.0 TSI 2019+

Audi A3 2.0 TSI / 1.8 TSI 2013+ 8V
Audi S3 2013+ 8V
Audi TT 2.0 TSI III 2014+ 8S
Audi SQ2 2018+
Audi Q3 45TFSI 2.0 TSI 2018+

SEAT Leon Cupra Mk3 2014+ 5F
SEAT Leon 1.8 TSI 2014+ 5F
SEAT Ateca Cupra 2.0 TSI 2018

Skoda Octavia vRS Mk3 2.0 TSI 2014+ 5E
Skoda Superb Mk3 1.8 / 2.0 TSI 2015+ B8 3V

Voertuigen EA888 Gen.4 EVO (Geschikt voor Continental en Garrett turbo's)

VW Golf 8 GTI 2020+
VW Tiguan II 2.0 TSI 245ps 2021+

Audi A3 2.0 TSI 8Y 2020+

Cupra Leon IV 245 TSI FW 2020+
Cupra Formentor 245PS 2020+

Skoda Octavia IV vRS 2.0 TSI 245ps NX 2020+

VW Golf 8 GTI Clubsport 2020+
VW Golf 8 R 2020+
VW Tiguan II R 2.0 TSI 320ps 2021+
VW Arteon R 2.0 TSI 320ps 2020+

Audi S3 8Y 2020+

Cupra Leon IV 300 TSI FW2020+
Cupra Formentor 310PS 2020+

Less detail

De Racingline Performance High Flow Turbo elleboog is ontworpen als een eenvoudige upgrade om de luchtstroom naar de turbo aanzienlijk te vergroten. Het is de perfecte aanvulling op het R600 inlaatsysteem, de standaard airbox of een ander aftermarket inlaatsysteem.

De Racingline Performance High Flow Turbo Intake is een eenvoudig te monteren, vrijstromende inlaatbocht met een grote diameter, CNC gefreesd uit billet aluminium om de kleine en beperkende plastic inlaat te vervangen.

Zonder deze bocht wordt het potentieel van elk high-flow inlaatsysteem verspild, omdat elke vloeibare inlaatlading taps moet toelopen om door de smalle, beperkende bocht van het originele onderdeel te gaan.

Het resultaat? Vergelijkingen met de fabriekselleboog op onze flowtest laten een indrukwekkende verbetering van de luchtstroom zien. We hebben een verrassend significante toename in vermogen en koppel gezien met de installatie van de Racingline Performance turbo-inlaat met hoge stroming, doordat de turbo sneller opstart en meer luchtstroom genereert. Het is ook mogelijk om een verbeterd turbogeluid te horen, wat nog een voordeel is voor elke liefhebber.

Opmerking

Als je van plan bent dit artikel te gebruiken op een Ibiza 1.8TFSI, Polo 1.8TFSI of Audi S1 2.0TFSI - moet je een extra PCV-ontluchtingsslang aanschaffen.

Het onderdeelnummer voor dit artikel is 06K 103 213A.

Less detail

De VWR turbo-inlaatslang met hoge stroming is voor alle MQB 2.0 en 1.8 TSI auto's. De versterkte inlaatslang is ontworpen om de luchtstroom naar de turbo te vergroten en is de perfecte aanvulling op de VWR R600 koude luchtinlaat of zelfs de standaard airbox

Deze slang is eenvoudig te monteren en vervangt de achterste plastic balgpijp tussen de airbox en de inlaat van de turbocompressor.

De soepele siliconenslang met grote diameter is flexibel genoeg om voldoende beweging van de motor toe te staan zonder de inlaat te beschadigen.

Vergelijkingen met de originele slang op de dyno laten een indrukwekkende verbetering van de luchtstroom zien, waardoor deze slang een uitstekende aanvulling is op de R600 inlaat.

Met andere woorden, je verliest veel van de hard bevochten voordelen van je high-flow inlaatsysteem als je deze standaard slang laat zitten.

Compatibiliteit:

De turbo-inlaatslang is compatibel met alle MQB EA888.3 1.8T en 2.0T.
auto's. Werkt met VWR R600 inlaat, fabrieksairbox of elke aftermarket inlaat.

Less detail

De Racingline Performance turbo uitlaat restrictie suppressor is een uniek en elegant ontwerp dat het restrictieve en vermogensbeschadigende OEM onderdeel vervangt door een glad, turbulentievrij luchtpad naar de turbo uitlaat.

Wat doet het?

Het standaardonderdeel bevindt zich op de uitlaat van de compressor van de turbo en is simpelweg ontworpen om de akoestiek van de motorruimte te verminderen. Hoewel het het harmonische geluid vermindert dat door de turbo wordt gegenereerd, voegt het ook storende turbulentie toe aan de luchtstroom waar je dat niet wilt.
Door het standaardonderdeel te vervangen door deze Racingline-onderdrukker, vervang je dit beperkende deel door een recht, ononderbroken deel.
Het resultaat: betere boostrespons, een beetje meer vermogen en nog steeds de mogelijkheid om je turbo te horen werken.

Toepassingslijst:
- VW Passat 2.0 TSI 190pk B8 2018+ 3G
- VW Arteon 2.0 TSI 190pk 2017+
- VW Tiguan II 2.0 TSI 190pk 2018+
- VW T-Roc 2..0 TSI 190pk 2017+
- Audi A3 40TFSI 2.0 TSI 190pk 2016
- Audi Q2 40TFSI 2.0 TSI 190pk 2017
- Audi Q3 40TFSI 2.0 TSI 190pk 2018
- Audi TT 40TFSI 2..0 TSI 197pk 2018+
- SEAT Leon III 2.0 TSI 190pk 2018+5F
- SEAT Ateca 2.0 TSI 190pk 2017
- SEAT Tarraco 2.0 TSI 190pk 2018+
- Skoda Octavia III 2.0 TSI 190 pk 2017+ 5E
- Skoda Superb III 2.0 TSI 190 pk 2019+ 3V
- Skoda Karoq 2.0 TSI 190 pk 2018+
- Skoda Kodiaq 2.0 TSI 190 pk 2018+

Less detail