Cat Cams-nokkenas 301° PSA Citroën XU9JA 1,9 l 8V - 4900374

Cat Cams-nokkenas 4900374 voor PSA Citroën XU9JA (DKZ) 1,9 l 8-kleppen SOHC-motor met kleppen van 109 mm. Dit 301°-profiel is ontwikkeld voor wedstrijdmotoren, met name bestemd voor asfaltrally’s en circuitgebruik.

Het symmetrische inlaat-/uitlaatprofiel biedt een duur van 301° bij 0,1 mm en van 254° bij 1 mm, met een kleplift van 12,50 mm. De hoek tussen de nokken bedraagt 106° zowel bij de inlaat als bij de uitlaat.

Bij BDP bedraagt de kleplift 3,95 mm aan de inlaat en 3,90 mm aan de uitlaat. De timing bij 1 mm is 21° / 53° aan de inlaat en 53° / 21° aan de uitlaat.

Dit profiel is uitsluitend bestemd voor wedstrijdmotoren. Cat Cams geeft aan dat het moet worden gebruikt in combinatie met een onafhankelijk motormanagement op basis van een gasklepstandsensor of met carburateurs. Deze nokkenas heeft bovendien geen nok voor de aandrijving van de brandstofpomp.

De montage vereist een nauwkeurige controle van de mechanische speling. De nokkenas moet vrij draaien in de cilinderkop en deze moet indien nodig plaatselijk worden bewerkt. Cat Cams schrijft met name een minimale speling van 0,6 mm voor tussen de klepstangafdichting en de klepkom bij volledige klepslag, minimaal 1 mm beschikbare veerweg bij volledige klepslag en een minimale speling tussen klep en zuiger van 1 mm, waarbij 1,5 mm wordt aanbevolen.

Aangezien XU-motoren kunnen worden uitgerust met kleppen met verschillende stanglengtes, 109 mm of 105 mm, moet de gemonteerde lengte van de veren absoluut worden gecontroleerd. Deze referentie is hier gespecificeerd voor de 109 mm-configuratie.

Technische gegevens

• Merk: Cat Cams
• Artikelnummer: 4900374
• Toepassing: Citroën XU9JA (DKZ)
• Motoropbouw: 4 cilinders, 1,9 l, 8 kleppen, SOHC
• Lengte kleppen: 109 mm
• Toepassing: competitie, asfaltrally en circuit
• Duur bij 0,1 mm: 301° inlaat / 301° uitlaat
• Duur bij 1 mm: 254° inlaat / 254° uitlaat
• Kleplift: 12,50 mm inlaat / 12,50 mm uitlaat
• Speling: 0,25 mm inlaat / 0,25 mm uitlaat
• Hoek tussen de nokken: 106° inlaat / 106° uitlaat
• Afstelling bij 1 mm: 21° / 53° inlaat - 53° / 21° uitlaat
• Slaghoogte bij BDP: 3,95 mm inlaat / 3,90 mm uitlaat
• Stoters: origineel (OEM)
• Kleperspeling: origineel (OEM)
• Kleppen: origineel (OEM)
• Klepspieën: origineel (OEM)
• Bovenste Cat Cams-koppels: 99331
• Onderste Cat Cams-kappen: 99631
• Buitenste veren: PAC-E99859
• Binnenveren: PAC-I99859
• Veerkracht gemonteerd: 41 kg bij 34,0 mm
• Maximale veerkracht: 118 kg bij 14,0 mm veerweg
• Cat Cams-inlaatkleppen: 9249014
• Uitlaatkleppen Cat Cams: 9249015
• Brandstofpompnokkenas: nee

Montagevoorschriften

• Uitsluitend bestemd voor racemotoren met onafhankelijk motormanagement dat gebruikmaakt van een gasklepstandsensor of met carburateurs.
• Controleer of de nokkenas vrij draait in de cilinderkop en bewerk de nodige zones indien nodig.
• Zorg voor minimaal 0,6 mm speling tussen de klepstangafdichting en de klepkom bij volledige slag.
• Zorg voor minimaal 1,0 mm beschikbare veerweg bij volledige opening.
• Houd een minimale klep-zuiger-speling van 1,0 mm aan; Cat Cams adviseert 1,5 mm.
• Controleer de speling tussen klep en zuiger tussen 5° en 15° vóór het bovenste dode punt aan de uitlaatzijde en na het bovenste dode punt aan de inlaatzijde.
• Controleer bij XU-motoren absoluut de lengte van de klepstelen en de inbouwhoogte van de veren.