Piastra di montaggio per radiatore dell'olio Forge per VAG 1.6 TDI / 2,0 TDI

L'alloggiamento del filtro dell'olio sui moderni motori VAG non consente di montare sotto il filtro le piastre a sandwich precedentemente utilizzate per deviare l'olio verso un radiatore dell'olio montato in un altro punto del veicolo. Al contrario, ora utilizzano un "blocco" di raffreddamento olio-acqua imbullonato alla parte anteriore del motore e, in molti casi, un filtro sottodimensionato o un elemento in carta, che impedisce il facile montaggio di un radiatore dell'olio. Come molti hanno potuto constatare, se il veicolo è messo a punto o traina un carico pesante, le temperature dell'olio possono salire vertiginosamente, raggiungendo facilmente temperature superiori a 120°C (250°F), che sono vicine al punto in cui l'olio motore inizia a degradarsi.

La piastra FMOC2 di Forge Motorsport sostituisce il blocco radiatore olio-acqua, pur consentendo la circolazione del liquido di raffreddamento. Le temperature dell'olio si stabilizzano e i motori possono funzionare più a lungo.

Piastra di montaggio Dash 8

Questa piastra sostituisce il numero di parte OEM VAG 03L 117 021 C. È adatta a TUTTI i motori 2.0TDi e 1.6 TDi dei veicoli elencati di seguito.

VW

Amarok dal 2010, Beetle dal 2012, Caddy dal 2010, CC dal 2012, Crafter dal 2012, Eos 2011-2016, Golf Cabriolet dal 2012, Golf dal 2009, Golf Plus 2009-2014, Jetta dal 2011, Passat dal 2011, Polo dal 2010, Scirocco dal 2009, Tiguan dal 2008, Touran dal 2011 e Transporter dal 2010.

Audi

A1 dal 2011, A3 2009-2013, A4 dal 2088, A5 dal 2012, A6 dal 2011, Q3 dal 2012, Q5 dal 2009 e TT dal 2011.

Skoda

Fabia dal 2011, Octavia dal 2009, Rapid dal 2012, Roomster dal 2011, Superb dal 2008 e Yeti dal 2010.

Seat

Alhambra dal 2011, Altea dal 2007, Exeo dal 2009, Ibiza dal 2009, Leon dal 2011 e Tolde dal 2013.