Chargecooler Forge per Volkswagen T6 Transporter 2.0 TDi

Forge ha una reputazione consolidata per l'offerta di soluzioni di classe mondiale nei kit di aggiornamento del radiatore del caricabatterie per veicoli tedeschi ad alte prestazioni come l'Audi S4 e la Mercedes AMG A45. In quest'ottica, Forge è orgogliosa di presentare un altro PolarCooler come primo sistema di raffreddamento ausiliario per il VW T6/T6.1 2.0 TDI. In seguito a test approfonditi su strada e al banco di prova, con 3 diversi tipi di nucleo d'acqua e diverse configurazioni di passo delle alette, siamo orgogliosi di presentare la soluzione più avanzata per il raffreddamento frontale ad acqua.

Con la moderna messa a punto aftermarket della centralina che spinge i motori più potenti, in certe condizioni il veicolo corre il rischio di ricevere aria raffreddata in modo inadeguato che influisce sull'efficienza del motore e, in ultima analisi, sulla perdita di potenza.

Grazie alle conoscenze acquisite nello sviluppo di questi radiatori chargecooler potenziati, abbiamo utilizzato la nostra collaudata procedura di test e sviluppo per sviluppare un kit potenziato per il Volkswagen T6 2.0TDI 180 e 204 CV Transporter. Il radiatore del caricabatterie Forge, costruito interamente in alluminio, offre una maggiore affidabilità rispetto al radiatore di tipo OEM con serbatoi terminali in plastica che possono guastarsi con il tempo. Massimizzando lo spazio disponibile dietro il paraurti del veicolo, il radiatore del caricabatterie Forge offre un aumento del 50% dell'area frontale e del 50% del volume rispetto al modello OEM.

Il radiatore ha un design a passaggio singolo con ingresso e uscita in diagonale opposta per ottimizzare il flusso del refrigerante nell'intero nucleo del radiatore.

Disponibile nella nostra finitura a polvere nera altamente resistente.

Un aumento della capacità di oltre il 50% grazie all'utilizzo di un nucleo di raffreddamento supertecnologico con 18 alette per pollice (fpi) per il massimo raffreddamento.
Il PolarCooler sostituisce il radiatore del chargecooler OEM.
Questo chargecooler è stato progettato con un flusso d'acqua a passaggio singolo per garantire l'utilizzo di tutta la superficie del nucleo e quindi la massima efficienza di raffreddamento.
Questo design unico ha permesso di abbassare le temperature di ingresso di 20°C (68°F) in 3 prove consecutive sul banco prova.
Il PolarCooler Forge si colloca nella posizione OEM e viene fornito con verniciatura a polvere nera anticorrosione sui serbatoi terminali e sul nucleo fabbricati a mano o in lega grezza motorsport.
Una riduzione della temperatura dell'acqua di raffreddamento equivale direttamente a un miglioramento delle prestazioni di raffreddamento dell'aria caricata.
Con l'aumento del volume d'acqua immesso nel sistema di raffreddamento, le temperature termiche possono essere mantenute a un livello molto ridotto per un periodo di tempo più lungo, assicurando maggiori prestazioni ed efficienza, che a loro volta sono perfette per le strade veloci e per l'uso di furgoni commerciali.
Tutti i tubi flessibili in silicone di Forge sono stati progettati per includere un costoso rivestimento interno in silicone modificato noto come Flurosilicone.
Il radiatore è a passaggio singolo, con ingresso e uscita in diagonale opposta, per ottimizzare il flusso del refrigerante nell'intero nucleo del radiatore.