Ammortizzatore

GT2i ti propone un'ampia scelta di ammortizzatori delle migliori marche (BILSTEIN, KONI) che sono stati sviluppati per la competizione e per un uso intensivo. Indispensabili per ogni disciplina: rally, circuito, strada, ti consentiranno di migliorare la tenuta di strada della tua auto da competizione.

BILSTEIN

Ammortizzatore Bilstein B8 anteriore Citroën AX - Saxo - Peugeot 106

151,00 € -5%

143,45 € (Tasse incl.)

Disponibile

4.6/5 10 rec.

KONI

Ammortizzatore Koni STR.T Anteriore Destra Peugeot 206 1998-2010

91,00 € -5%

86,45 € (Tasse incl.)

Disponibile

3/5 2 rec.

KONI

Ammortizzatore Koni STR.T Anteriore Destra Peugeot 205 / 309

78,00 € -5%

74,10 € (Tasse incl.)

Disponibile

4.6/5 10 rec.

KONI

Ammortizzatore Koni Anteriore Renault R8 Gordini

187,00 € -5%

177,65 € (Tasse incl.)

Disponibile

5/5 4 rec.

BILSTEIN

Ammortizzatore Bilstein B8 Posteriore per Citroën AX 87-94 / Peugeot 106 Xsi/Rallye

108,00 € (Tasse incl.)

Disponibile

4.6/5 5 rec.

KONI

Ammortizzatore Koni STR.T Anteriore Sinistra Peugeot 205 / 309

78,00 € -5%

74,10 € (Tasse incl.)

Disponibile

4.8/5 8 rec.

KONI

Ammortizzatore Koni STR.T Indietro Peugeot 106

61,90 € -5%

58,81 € (Tasse incl.)

Disponibile

KONI

Ammortizzatore Koni STR.T Indietro Peugeot 205 / 309

59,70 € -5%

56,72 € (Tasse incl.)

Disponibile

4.8/5 8 rec.

KONI

Ammortizzatore Koni STR.T Anteriore Sinistra Peugeot 206 1998-2010

91,00 € -5%

86,45 € (Tasse incl.)

Disponibile

5/5 1 rec.

BILSTEIN

Ammortizzatore Bilstein B6 Posteriore Peugeot 205 / 306 / 309 Citroën ZX / Xsara

140,00 € (Tasse incl.)

Disponibile

4.9/5 9 rec.

BILSTEIN

Ammortizzatore Bilstein B6 Posteriore Citroën AX Sport / Saxo Peugeot 106

156,00 € (Tasse incl.)

Disponibile

5/5 6 rec.

BILSTEIN

Ammortizzatore Bilstein B6 anteriore Citroën AX / Saxo / Peugeot 106

173,00 € -5%

164,35 € (Tasse incl.)

Disponibile

4.7/5 7 rec.

KONI

Ammortizzatore Koni STR.T Indietro Peugeot 206

63,40 € -5%

60,23 € (Tasse incl.)

Disponibile

5/5 1 rec.

KONI

Ammortizzatore KONI STR.T anteriore Citroën AX/ Saxo / Peugeot 106

62,60 € -5%

59,47 € (Tasse incl.)

Disponibile

5/5 3 rec.

KONI

Ammortizzatore Koni Sport Prima Renault Clio 16S

203,00 € -5%

192,85 € (Tasse incl.)

Disponibile

BILSTEIN

Ammortizzatore Bilstein B6 posteriore per Renault Clio I (Tutti i Modelli) (unità)

136,00 € -5%

129,20 € (Tasse incl.)

Disponibile

4/5 1 rec.

BILSTEIN

Ammortizzatore Bilstein Indietro Citroën AX / Saxo / Peugeot 106 Uniball

349,00 € -5%

331,55 € (Tasse incl.)

Disponibile

4.7/5 3 rec.

BILSTEIN

Ammortizzatore Bilstein B6 anteriore Peugeot 106 Rallye / XSI

151,00 € (Tasse incl.)

Disponibile

5/5 3 rec.

KONI

Ammortizzatore Koni Sport Posteriore Renault R5 GT Fase 1/Fase 2

190,00 € -5%

180,50 € (Tasse incl.)

Disponibile

5/5 3 rec.

KONI

Ammortizzatore Koni Sport posteriore Peugeot 106 XSI Citroën AX Sport / GT / GTI

182,00 € -5%

172,90 € (Tasse incl.)

Disponibile

KONI

Ammortizzatore posterioreKoni Sport Peugeot 306 S16 Citroën ZX 16S

172,00 € -5%

163,40 € (Tasse incl.)

Disponibile

5/5 3 rec.

BILSTEIN

Ammortizzatore Bilstein gruppo N posteriore Peugeot 205 / 306 / 309 Uniball

218,00 € -5%

207,10 € (Tasse incl.)

Disponibile

KONI

Ammortizzatore Koni Sport Anteriore Peugeot 106 XSI / Rally

198,00 € -5%

188,10 € (Tasse incl.)

Disponibile

4/5 1 rec.

BILSTEIN

Ammortizzatore Bilstein B6 Prima Clio Williams

276,00 € (Tasse incl.)

Disponibile

BILSTEIN

Ammortizzatore Bilstein Peugeot 206 S16 / RC snodo

229,00 € -5%

217,55 € (Tasse incl.)

Disponibile

5/5 1 rec.

BILSTEIN

Ammortizzatore (parte) BILSTEIN B6 posteriore per Peugeot 206 3/5 Portes 1.1i 60cv 1998/09-2008/12

138,00 € -5%

131,10 € (Tasse incl.)

Disponibile

3/5 1 rec.

KONI

Ammortizzatore KONI STR.T anteriore sinistro Peugeot 406 Berlina 1.8, 2.0, 1.9TD, 2.0HDi, 2.1TD, 3.0-V6 95-04

86,00 € -5%

81,70 € (Tasse incl.)

Disponibile

KONI

Ammortizzatore KONI STR.T anteriore destro Peugeot 406 Berlina 1.8, 2.0, 1.9TD, 2.0HDi, 2.1TD, 3.0-V6 95-04

86,00 € -5%

81,70 € (Tasse incl.)

Disponibile

BILSTEIN

Ammortizzatore Bilstein B8 Anteriore Sinistra Peugeot 306 S16 / Citroën ZX 16S

130,00 € (Tasse incl.)

Disponibile

4/5 1 rec.

BILSTEIN

Ammortizzatore Bilstein B6 Anteriore Renault R 5 ALPINE / Turbo

166,00 € (Tasse incl.)

Disponibile

4.8/5 4 rec.

BILSTEIN

Ammortizzatore Bilstein B6 Posteriore Peugeot 206 S16

141,00 € (Tasse incl.)

Disponibile

5/5 2 rec.

BILSTEIN

Ammortizzatore Bilstein B6 Prima Renault Clio 1 16S 1.91--7.97

310,00 € -5%

294,50 € (Tasse incl.)

Disponibile

BILSTEIN

Ammortizzatore Bilstein B4 Indietro Renault Clio 1

78,00 € (Tasse incl.)

Disponibile

KONI

Ammortizzatore Koni STR.T Anteriore Seat Ibiza / Volkswagen Polo

86,00 € -5%

81,70 € (Tasse incl.)

Disponibile

KONI

Ammortizzatore Koni STR.T Anteriore Sinistra Peugeot 306 Citroën ZX / Citroën Xsara

79,00 € -5%

75,05 € (Tasse incl.)

Disponibile

5/5 1 rec.

KONI

Ammortizzatore Koni STR.T Anteriore Destra Peugeot 306 Citroën ZX / Citroën Xsara

79,00 € -5%

75,05 € (Tasse incl.)

Disponibile

4.7/5 3 rec.

À retenir

Gli ammortizzatori sportivi consentono di migliorare il comportamento del telaio mantenendo il principio di montaggio delle sospensioni di serie. Possono essere destinati alla sostituzione degli ammortizzatori di serie, a una guida più sportiva oppure essere sottoposti a regolazioni specifiche per le competizioni, in particolare per l’uso su asfalto o su sterrato. A seconda dei modelli, possono funzionare con le molle di serie oppure essere abbinati a molle corte compatibili.

Un ammortizzatore sportivo migliora il controllo dei movimenti della sospensione e può garantire maggiore precisione, stabilità e controllo dei movimenti della carrozzeria.

Non tutti gli ammortizzatori sportivi hanno la stessa destinazione d’uso: sostituzione di quelli di serie, telaio sportivo, guida sportiva o taratura specifica per le competizioni.

Spesso è possibile mantenere le molle di serie, mentre alcuni ammortizzatori sono progettati anche per funzionare con molle corte. È necessario attenersi alle raccomandazioni del produttore.

L’efficacia dipende dall’intero sistema di sospensioni: ammortizzatori, molle, coppe, silentblock, geometria e pneumatici devono essere in buone condizioni e compatibili tra loro.

Questions fréquentes

Sì. Molti ammortizzatori sportivi sono progettati per funzionare con le molle originali, il che consente di regolare la sospensione a molle senza necessariamente modificare l’altezza da terra. Alcuni modelli possono anche essere abbinati a molle corte. È necessario rispettare le compatibilità indicate dal produttore.

Non necessariamente. L’ammortizzatore da solo non determina l’altezza da terra. Un ammortizzatore sportivo può funzionare con le molle originali oppure, se previsto, con molle corte che consentono di ottenere una diminuzione dell’assetto. La combinazione ammortizzatore / molla deve sempre essere compatibile.

Sì, è consigliabile quando l’intervento sulle sospensioni può influire sulle regolazioni dell’assetto. Un controllo dell’assetto permette di verificare i valori dopo il montaggio, ottimizzare il comportamento dell’auto e limitare l’usura irregolare degli pneumatici.

Non necessariamente, se sono in perfette condizioni, ma se ne consiglia vivamente il controllo. La sostituzione degli ammortizzatori è una buona occasione per verificare le coppe, i silentblock, i reggispinta e altre parti soggette a usura accessibili. I componenti usurati possono limitare l’efficacia degli ammortizzatori nuovi.

Gli pneumatici garantiscono il contatto tra il veicolo e il terreno. Il loro stato, la pressione e l’adeguatezza all’uso influenzano direttamente l’aderenza e il comportamento. Per sfruttare efficacemente gli ammortizzatori sportivi, le sospensioni, la geometria e gli pneumatici devono essere coerenti e in buone condizioni.

Ammortizzatore

À retenir

Questions fréquentes

È possibile mantenere le molle originali con gli ammortizzatori sportivi?

Un ammortizzatore sportivo abbassa l’assetto dell’auto?

È necessario far controllare l’allineamento delle ruote dopo aver sostituito gli ammortizzatori?

È necessario sostituire le coppe e i silentblock insieme agli ammortizzatori?

Perché è necessario controllare anche gli pneumatici?

Filtri