Additivo WARM UP® Gold Formula 250mL

L'additivo WARM UP Gold Formula è un trattamento antiattrito, antiusura e di resistenza all'estrema pressione nei motori. Basato su una nuova tecnologia, questo trattamento è compatibile con motori diesel, benzina e biocarburanti ma può essere utilizzato anche per cambi manuali, servosterzo e differenziali. Gold Formula non contiene particelle solide come PFTE, ceramica, silicone, grafite, bisolfuro di molibdeno, zinco o metallo o molibdeno (che generano instabilità nell'olio e residui all'interno dei filtri). Non modifica le proprietà e la viscosità dell'olio di base (non è necessario sostituire il filtro)  .

Agisce trattando il metallo, applica un film superficiale utilizzando il processo anti attrito XT2 PROCESS 

Vantaggi:

-Riduce l'attrito, l'usura e le temperature elevate

-Migliora le proprietà anti usura e funge da protezione contro le estreme pressioni

-Protegge dall'avviamento a freddo

-Lascia un rivestimento filmogeno sulla superficie da 1 a 3 micron, senza modificare le tolleranze

-Aumenta la durata delle parti e dei componenti

-Migliora le prestazioni del motore e la lubrificazione

-Aumenta e stabilizza il tasso di compressione. Elimina qualsiasi buco in accelerazione

-Riduce le vibrazioni, i rumori del motore e i rumori dello sterzo

-Riduce la raschiatura del cambio manuale (a caldo o a freddo) e i colpi al differenziale

-Migliora la flessibilità e la coppia. Elimina gli attriti interni

-Riduce i consumi eccessivi di olio. Riduce il consumo di carburante.

-Inibisce il bloccaggio del motore e il grippaggio in caso di mancanza di olio. Protegge in caso di flottazione.

-Può essere utilizzato per il premontaggio del cambio manuale 

I suoi punti di forza:

Questo trattamento del metallo rimane efficiente anche dopo il cambio dell'olio: mantiene la sua efficacia per 60.000 km e fino a 3 cambi di olio! Non modifica le proprietà e la viscosità dell'olio (non è necessario sostituire il filtro). Agisce per ionizzazione per ridurre l'ossidazione. Si tratta di un trattamento multifunzionale: per motori 4T benzina, diesel, a biocarburanti (di vecchia e nuova generazione), motore 2T, cambio manuale, servosterzi, differenziali, alberi cardanici, cuscinetti, guide scorrevoli delle pinze freni, sistemi idraulici, catene, compressori, sistemi di ingrassaggio 

Dosaggio:

Per motori standard (4-6 litri di olio): 1 flacone da 250 ml. Altri 5% nell'olio.

2T: 50% del volume dell'olio

Cambio manuale : 10% Servosterzo: 3% Differenziale: 10% Lufrificante: 10%

Una volta raggiunta la temperatura olio richiesta, versare il dosaggio indicato attraverso l'orifizio di rabbocco dell'olio. Può essere versato direttamente nell'olio, non necessita alcun cambio dell'olio o del filtro. Applicazione preventiva e curativa.

ATTENZIONE; non applicare in carter a bagno d'olio, nei multidisco, nei cambi automatici  e in autobloccanti a slittamento limitato 

Capacità : 250mL