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Ligne Groupe N GT2i Race & Safety Acier Talbot Simca Rallye 2 4/1

4.9/5 8 avis
GT2I
Référence : O-QB-TA635
206,00 € TTC
En stock
Disponible en magasin (Montpellier)
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Empreinte carbone : 15.27 kg CO₂

Ligne Groupe N GT2i Race & Safety en Acier pour Talbot Simca Rallye 2 4/1


Les performances d'un moteur demeurent étroitement liées à sa capacité à rejeter efficacement les gaz brûlés.

 

Ces lignes Groupe N GT2i Race & Safety ont été conçues en collaboration avec les plus grands préparateurs. La forme et surtout le diamètre de tube garantissent un maximum de performance moteur en augmentant la puissance et le couple.

Ces lignes Gr.N GT2i Race & Safety sont réalisées avec des matériaux de qualité pour une fiabilité accrue. Elles sont faciles à monter car elles reprennent le diamètre d'origine au niveau de la fixation.

 

Les lignes sont homologuées F.I.A. et C.S.A.I.

 

Notez que la réglementation FIA - CSAI autorise un bruit limite en GR.N de 98 ±2 db.

 

L'utilisation des lignes groupe N n'est pas autorisée sur la voie publique. Aussi elles ne sont pas GARANTIES.

 

ATTENTION : La ligne doit être montée complète, les éléments qui la composent n'étant pas semblables à ceux d'origine


Marque Modèle Nombre de pièces Composition Diamètre ext. Suppression catalyseur
TALBOT Simca Rallye 2 / 1000 / 1300 2 Collecteur 4 en 1+ terminal (sans détente) 4x35 / 1x45mm NON

Les produits destinés à la modification des véhicules à des fins de compétition peuvent rendre leur utilisation interdite sur la voie publique, dans la mesure où ils modifient de manière significative les caractéristiques du véhicule telles que spécifiées dans le certificat de réception délivré par les autorités compétentes (niveau sonore, émissions polluantes, vitesse maximale, dimensions des pneus, etc.).

  • Matière principale
    Acier
  • Homologation CE
    Non

4.9/5

D'après 8 avis soumis à un contrôle

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5/5 Avis vérifié

matériel correct , reçu en bon état

Publié le 16/09/2019 par a a

5/5 Avis vérifié

Bon produit bien monte

Publié le 26/02/2018 par a a

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