Durite élimination du générateur de bruit Forge Mini Cooper S R56 bleu
Référence :
FO-FMR56OBH
Réf. fournisseur :
FMR56OBH-BLU
Cette durite Forge Motorsport se place sur le papillon des gaz à l'arrière du moteur et a été spécialement développée pour les Mini Cooper 1.6 Turbo.
La durite de série est assez restrictive, et encore pire avec les modèles plus anciens qui avaient un générateur de bruit. Installée sur le côté froid, cette durite haut débit améliore la réponse du turbo à travers toute la plage de régime. La structure en silicone renforcé résiste à des températures et des pressions plus hautes que la durite de série, idéal pour les moteurs préparés.
Remplacement pour le composant de série BMW n°. 13719806688
Caractéristiques :
Toutes les durites de turbo Forge ont été conçues en incorporant une couche intérieure expansive de silicone modifié appelé Fluorosilicone.
Cette couche intérieure permet l'usage de refroidissants à longue durée de vie, à base d'acide organique (OAT), ou d'air avec vapeurs d'huile.
L'utilisation du Fluorosilicone permet aux durites Forge d'être les meilleures, les plus durables et le choix préféré des passionnés.
La fabrication de ces durites a été pensée pour surpasser les durites de série.
Elles amélioreront n'importe quel moteur à la fois techniquement et esthétiquement.
Compatibilité véhicule :
Mini deuxième génération (R55/R56/R57/R58/R59)
R55 Clubman Pre LCI (2007-2009)
R56 Hatchback LCI (2010-2014)
R56 Hatchback LCI (2007-2009)
R57 Convertible LCI (2010-2014)
R58 Coupé LCI (2012-2015)
R59 Roadster Cooper S 1.6 turbo essence (N18) Les produits destinés à la modification des véhicules à des fins de compétition peuvent rendre leur utilisation interdite sur la voie publique, dans la mesure où ils modifient de manière significative les caractéristiques du véhicule telles que spécifiées dans le certificat de réception délivré par les autorités compétentes (niveau sonore, émissions polluantes, vitesse maximale, dimensions des pneus, etc.).
La durite de série est assez restrictive, et encore pire avec les modèles plus anciens qui avaient un générateur de bruit. Installée sur le côté froid, cette durite haut débit améliore la réponse du turbo à travers toute la plage de régime. La structure en silicone renforcé résiste à des températures et des pressions plus hautes que la durite de série, idéal pour les moteurs préparés.
Remplacement pour le composant de série BMW n°. 13719806688
Caractéristiques :
Toutes les durites de turbo Forge ont été conçues en incorporant une couche intérieure expansive de silicone modifié appelé Fluorosilicone.
Cette couche intérieure permet l'usage de refroidissants à longue durée de vie, à base d'acide organique (OAT), ou d'air avec vapeurs d'huile.
L'utilisation du Fluorosilicone permet aux durites Forge d'être les meilleures, les plus durables et le choix préféré des passionnés.
La fabrication de ces durites a été pensée pour surpasser les durites de série.
Elles amélioreront n'importe quel moteur à la fois techniquement et esthétiquement.
Compatibilité véhicule :
Mini deuxième génération (R55/R56/R57/R58/R59)
R55 Clubman Pre LCI (2007-2009)
R56 Hatchback LCI (2010-2014)
R56 Hatchback LCI (2007-2009)
R57 Convertible LCI (2010-2014)
R58 Coupé LCI (2012-2015)
R59 Roadster Cooper S 1.6 turbo essence (N18) Les produits destinés à la modification des véhicules à des fins de compétition peuvent rendre leur utilisation interdite sur la voie publique, dans la mesure où ils modifient de manière significative les caractéristiques du véhicule telles que spécifiées dans le certificat de réception délivré par les autorités compétentes (niveau sonore, émissions polluantes, vitesse maximale, dimensions des pneus, etc.).
