Dump valve circuit ouvert Mercedes CLA250

Cette dump valve circuit ouvert a été conçue pour les moteurs Mercedes GDI 2.0 Turbo qui équipent les CLA250 avec une électrovalve. Elle est recommandée pour tous les véhicules dont la pression turbo a été augmentée par une reprogrammation de l'ECU, ainsi que pour les véhicules qui roulent dans des climats chauds. C'est une solution pour beaucoup de problèmes recensés, où le diaphragme de série en caoutchouc se fissure, ce qui cause une perte de pression turbo. Malheureusement le dysfonctionnement ne déclenche pas tout le temps l'allumage du voyant moteur lorsque la valve est maintenue ouverte par la pression turbo, il est donc possible de ne pas savoir que vous perdez de la puissance à cause de cela. L'alternative que propose Forge offre une fiabilité largement accrue. Cette dump valve Forge fonctionne avec un piston solide, entièrement fait d'aluminium. il remplace le composant de série avec un piston commandé par pression/dépression et conserve le contrôle de l'ECU de série sur la dump valve. Tous les éléments nécessaires au montage sont inclus, avec les instructions de montage complètes. Les produits destinés à la modification des véhicules à des fins de compétition peuvent rendre leur utilisation interdite sur la voie publique, dans la mesure où ils modifient de manière significative les caractéristiques du véhicule telles que spécifiées dans le certificat de réception délivré par les autorités compétentes (niveau sonore, émissions polluantes, vitesse maximale, dimensions des pneus, etc.).