Descente de Turbo Milltek SSXSK019 pour Skoda octavia vRS (2.0TSI) et Seat Leon ST Cupra (2.0TSI)

Descente de Turbo Milltek SSXSK019 pour Skoda octavia vRS (2.0TSI) et Seat Leon ST Cupra (2.0TSI)

Composant de performance conçu pour optimiser le flux des gaz d'échappement, améliorant ainsi les performances et la sonorité des véhicules compatibles.

Idéale pour les conducteurs souhaitant améliorer les performances et la sonorité de leur véhicule, tout en bénéficiant de la qualité supérieure des produits Milltek.

Caractéristiques :

Matériau : Acier inoxydable T304 de qualité supérieure, offrant une excellente résistance à la corrosion et une durabilité accrue.

Diamètre du tube : 76 mm (3 pouces), permettant une évacuation optimale des gaz d'échappement pour une meilleure performance.

Conception : Descente de turbo à large diamètre avec suppression du catalyseur, réduisant la contre-pression et améliorant le flux des gaz.

Avantages :

Amélioration des performances : Le diamètre accru et la suppression du catalyseur permettent une réduction significative de la contre-pression, augmentant ainsi la puissance et le couple du moteur.

Sonorité sportive : Offre une note d'échappement plus agressive, rehaussant l'expérience de conduite.

Qualité et durabilité : Fabriquée en acier inoxydable T304, cette descente de turbo assure une longévité accrue, même dans des conditions d'utilisation intensives

Compatibilité :

— Skoda Octavia vRS 2.0 TSI (220PS & 230PS) Hatchback & Estate (manuelle et DSG-auto) [Modèles 2013 à aujourd'hui].

— Skoda Octavia vRS 2.0 TSI (245PS) Hatchback & Estate (manuelle et DSG-auto, Non-OPF/GPF & Post Facelift) [Modèles 2013 à aujourd'hui].

— SEAT Leon ST Cupra 280 & 290 2.0 TSI (280 & 290PS) [Modèles 2012 à 2020].

Remarque !

 L'installation de cette descente de turbo nécessite une reprogrammation de l'ECU (Stage 2) pour optimiser les performances et assurer le bon fonctionnement du véhicule

Les Produits destinés à l’adaptation des véhicules, en vue de compétition, peuvent rendre leur circulation interdite sur des chaussées ouvertes à la circulation publique, dans la mesure où ils modifient sensiblement les caractéristiques des véhicules telles que décrites dans le procès-verbal de réception délivré par le service des mines : bruit, pollution, vitesse maximum, dimension des pneumatiques, etc.