Descente de Turbo Milltek SSXVW511
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Créé en 1983, Milltek Sport Racing est devenu l’un des principaux fabricants de systèmes d’échappement performants pour une gamme de véhicules en constante augmentation. Avec un siège social au Royaume-Uni et un centre de développement et de test sur l'emblématique Nürburgring (en Allemagne), ses systèmes d’échappement sont conçus, développés et testés en interne. Entièrement fabriqués en acier inoxydable T304L (très durable et l’un des moins sensible à la dégradation et à la décoloration) et fort de son expérience dans le sport automobile, Milltek vous propose une gamme de produits de haute qualité, techniques et performants.
Descente de Turbo Milltek SSXVW511 Large-Bore Downpipe et Decata + Suppression FAP
Type de sortie :
Informations complémentaires :
Montage ligne Milltek - Remap ECU
Ø Tube (mm): 76,2
Race System : OUI
Valvesonic : NON
Matériau : Acier inoxydable T304L
| AUDI | S3 | 2.0 TFSI Quattro 3 Portes 8V.2 - Avec GPF | 2019-2020 | NON |
| 2.0 TFSI Quattro Sportback 8V.2 - Avec GPF | 2019-2020 | NON | ||
| 2.0 TFSI Quattro Saloon & Cabrio 8V.2 - Avec GPF | 2019-2020 | NON | ||
| SEAT | Ateca | Cupra 300 4Drive - Avec GPF/OPF - Inc Facelift | 2019-2020 | NON |
| Leon | ST Cupra 300 (4x4) Estate / Station Wagon / Combi - Avec OPF/GPF | 2019-2020 | NON | |
| VOLKSWAGEN | Arteon | 2.0TSI 280PS 4Motion - Avec OPF/GPF | 2019-2024 | NON |
| Golf | Mk7.5 R 2.0 TSI 300PS - Avec GPF (Version 76 mm) | 2019-2020 | NON | |
| Mk7.5 R Estate / Variant 2.0 TSI 300PS - Avec GPF | 2019-2020 | NON | ||
| T-Roc | R 2.0TSI 300ps - Avec OPF/GPF | 2019-2022 | NON |
Fiche technique
- Matière principale :
- Inox
- Homologation CE :
- Non
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