Radiateurs de Transmission

Filtres

Type

Hauteur du faisceau en mm

En stock

Diamètre intérieur en mm

Diamètre extérieur en mm

Forme de goujon

Marque du moteur

Code Moteur

Homologation CE

Angle en °

Epaisseur en mm

Longueur en mm

Largeur en mm

Système Attache HANS / SIMPSON

Poids en kg

1 - 20

Manufacturer

Taille de combinaison

Tour de tête

Taille de gant

Taille

Pointure

Revêtement volant

Poids en g

Inclinaison HANS® en °

Largeur sangles d'épaules

Bluetooth

Capacité en kg

Cric embarqué/assistance

Diamètre entrée

Type de prise

Déport ET

Déport

WVA

Longueur cannelures Métrique

AIM Option

Coefficient de friction

Micro/HP

Sellerie

Couleur des branches

Nombre de Branches

Escamotable

Taille

Couleur

Diamètre

Plein ou Ventilé

Viscosité

Hauteur levage max

330 - 740

Hauteur levage min

70 - 200

Structure du siège

Inclinaison réglable

Type de fixation

Fonctionnement Manuel / Automatique

Diamètre en mm

Diamètre sortie en mm

Contenance en kg

Avec valve

Type montage

Type de volant

Nombre de cellules (CPSI)

Type visière

Equipé clips HANS®

Gamme

Filetage Impérial

Classe Materiau

Type de traitement du matériau

Taille de clé

Type de Filtre

Forme Du Filtre

Type d'empreinte de clé

Hauteur en mm

Type moteur

Diamètre de fixation en mm

Pression max en bar

Capacité en L

Consommation au démarrage en A

Consommation en A

Débit d'air en m³/h

Densité des ailettes en DPI

Epaisseur du faisceau en mm

Filetage du bouchon de vidange

Hauteur du faisceau en mm

Largeur totale en mm

Longueur du faisceau en mm

Longueur totale en mm

Nombre d'épaisseurs

Nombre de rangées

Pièces par boîte

Puissance max admissible en CV

Température d'activation Mishimoto en °C

Température d'activation origine en °C

Température d'utilisation max en °C

Vitesse de rotation en Tr/Min

Largeur

Longueur

Diamètre Entrée

Diamètre Sortie

Filetage

Forme

Matière

Poids

Pression

Type filtre

Epaisseur minimale en mm

Forme des pales

Hauteur totale en mm

Nombre d'éléments

Dimensions

Garantie

Calage distribution (Adm / Echap) en °

Contenance en ml

Durée @ 1mm (Adm / Echap) en°

Durée d'ouverture des soupapes (Adm / Echap) en °

Jeu de fonctionnement Adm/Echap en mm

Levée de came (A/E) en mm

Levée maximum en mm

Levée PMH (Adm / Echap) en mm

Levée soupapes (Adm / Echap) en mm

Plage d'utilisation en Tr/min

Nombre de dents

Pleine ouverture (Adm / Echap) en °

Plage en °C

Profil de cames

Profondeur Radiale en mm

Rabaissement arrière en mm

Rabaissement avant en mm

Ratio rocker

Spire jointive en mm

Tension Nominale en Volt

Taille du logement en mm

Hauteur installée en mm

Longueur centrage en mm

Les radiateurs de transmission permettent de réduire la température de fonctionnement de l'huile de boîte de vitesses ou de transmission afin de préserver les performances et la fiabilité des composants. Particulièrement recommandés sur les véhicules sportifs, préparés ou utilisés dans des conditions sévères, ils limitent les risques de surchauffe lors des fortes sollicitations, des sessions circuit, du remorquage ou des augmentations de puissance. En maintenant une température d'huile plus stable, les radiateurs de transmission contribuent à améliorer la longévité de la boîte de vitesses, la qualité des passages de rapport et la protection des éléments internes. Une solution idéale pour les boîtes automatiques, DSG, DCT, ZF8HP et autres transmissions fortement sollicitées.

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