Căști auto

Casca pentru sporturile cu motor face parte din echipamentul de protecție esențial al pilotului și al copilotului. În raliuri, pe circuit, în cursele de coastă, în autocross sau în cadrul unui trackday, aceasta contribuie la protejarea capului în caz de impact și trebuie să îndeplinească cerințele de siguranță specifice fiecărei discipline.

Alegerea unei căști pentru competiții auto nu se bazează doar pe omologarea acesteia. Designul integral sau deschis, greutatea, ventilația, fixarea și compatibilitatea cu echipamentele de siguranță joacă, de asemenea, un rol important.

GT2i oferă o selecție de căști de raliu și de circuit, cu modele integrale și jet de la producători specializați precum Stilo, Bell și Sparco, adaptate diferitelor niveluri de practică a sporturilor cu motor.

Cască integrală și cască jet pentru competiție

Cască integrală se distinge prin protecția pentru bărbie care protejează partea inferioară a feței. Este utilizată în special în competițiile pe circuit, în monoposti și în vehiculele deschise, unde cerințele de protecție pot fi mai ridicate.

Cască jet, sau cască deschisă, lasă fața liberă. Foarte răspândită în raliuri, aceasta oferă o bună vizibilitate și facilitează comunicarea între pilot și copilot. Numeroase modele sunt echipate cu microfon și căști pentru a comunica prin intermediul unui sistem intercom de raliu.

Alegerea între aceste două tipuri depinde de disciplina practicată, de regulamentul sportiv și de preferințele pilotului în ceea ce privește confortul și vizibilitatea.

Omologările FIA și Snell pentru căștile de competiție

Omologările FIA și Snell definesc cerințele tehnice pe care trebuie să le îndeplinească căștile pentru a obține certificarea.

Printre standardele întâlnite în sporturile cu motor se numără, în special, omologările FIA 8859-2015, FIA 8859-2024 și FIA 8860-2018, precum și standardele Snell SA2020 și SA2025.

Aceste omologări nu sunt neapărat acceptate în toate disciplinele. Anumite competiții impun o normă FIA specifică, în timp ce alte regulamente pot recunoaște anumite omologări Snell.

De asemenea, este esențial să se țină cont de datele de expirare a omologărilor, care pot varia în funcție de regulamentele sportive. Astfel, o cască în stare bună poate să nu mai fie autorizată într-o competiție atunci când omologarea sa nu mai este recunoscută.

Pentru a afla mai multe despre aceste criterii, consultați ghidul nostru GT2i pentru alegerea căștii: mărimi și omologări.

Căști compatibile cu sistemele hans și fhr

Sistemul hans, care face parte din familia dispozitivelor FHR (Frontal Head Restraint), este conceput pentru a limita mișcările capului față de trunchi în cazul unei decelerări bruște.

Utilizarea sa necesită o cască echipată cu ancore compatibile și omologate, precum și un dispozitiv FHR și un ham adaptat.

Anumite căști omologate FIA sunt livrate cu punctele de fixare hans deja instalate. Altele pot necesita instalarea acestora, cu condiția ca producătorul și omologarea căștii să permită această configurație.

În numeroase discipline automobilistice, purtarea unui dispozitiv FHR este obligatorie. Este recomandat să verificați cerințele regulamentului aplicabil înainte de a alege echipamentul.

Mărimea și ajustarea căștii de pilot

Mărimea căștii este un criteriu esențial pentru a asigura o fixare corectă în timpul conducerii. O cască prea mare se poate mișca în timpul accelerărilor, frânărilor sau coliziunilor. În schimb, o cască prea strâmtă riscă să provoace un disconfort semnificativ.

Circumferința capului se măsoară cu ajutorul unei rulete flexibile, trecând deasupra sprâncenelor și a urechilor.

Corespondențele dintre mărimi și formele interioare variază în funcție de producător. Prin urmare, o cască Stilo, Bell sau Sparco de aceeași mărime poate oferi o potrivire diferită.

Se recomandă totuși probarea căștii pentru a verifica fixarea, poziția căptușelilor și confortul, în special atunci când casca trebuie purtată timp de mai multe ore.

Tabelele de corespondență și sfaturile privind măsurarea sunt disponibile în ghidul nostru privind mărimile și omologările căștilor.

Materiale, greutate și confortul căștilor pentru sporturi cu motor

Căștile de competiție sunt fabricate din diverse materiale, printre care fibra de sticlă, fibrele compozite și carbonul.

Modelele din carbon sau cele care utilizează fibre tehnice pot oferi o greutate redusă, în funcție de designul lor. Cu toate acestea, greutatea finală depinde, de asemenea, de dimensiunile carcasei, de structura acesteia și de echipamentele integrate.

Confortul se bazează pe mai mulți factori: fixarea spumei interioare, ventilația, câmpul vizual, echilibrul căștii și posibilitatea de a utiliza accesorii adecvate.

Pe circuit, ventilația și compatibilitatea cu vizierele pot fi deosebit de importante. În raliu, calitatea sistemului de comunicații și compatibilitatea cu intercomul constituie criterii suplimentare.

Întreținerea și conservarea unei căști de competiție

O cască trebuie verificată periodic pentru a se asigura starea carcasei, a spumelor interioare, a curelei de sub bărbie și a sistemelor de fixare.

Se recomandă păstrarea acesteia ferită de temperaturi excesive, umiditate și produse chimice care ar putea deteriora componentele sale.

Curățarea trebuie să respecte recomandările producătorului, în special în ceea ce privește vizierele și garniturile interioare.

După un impact puternic, o cască poate prezenta deteriorări interne invizibile. În acest caz, utilizarea acesteia trebuie întreruptă, iar instrucțiunile producătorului trebuie respectate înainte de orice eventuală repunere în funcțiune.