VWR - Adaptor pentru știfturi de 80 mm + piulițe - Model conic (piese de schimb)

Vă demontați și montați roțile pe pistă în mod constant? Atunci știți cât de frustrante pot fi șuruburile originale ale roților. Trebuie să aliniați orificiile șuruburilor, să loviți roata de frumoasele dvs. etriere de frână și apoi să înșurubați șuruburile încrucișat, toate în același timp. Toate acestea în timp ce echilibrați greutatea roții. Acest kit de șuruburi și piulițe oferă o metodă de fixare mai solidă decât utilizarea șuruburilor de roată originale. În plus, este o metodă mult mai rapidă de a schimba roțile pentru utilizarea în sporturile cu motor sau pe circuit.

Șurub de 70 mm: Fără distanțiere sau cu distanțiere de până la 10 mm.

Șurub de 80 mm: distanțiere de până la 20 mm

Conversia mașinii dumneavoastră la kitul nostru de știfte de roată și piulițe reprezintă o îmbunătățire simplă și reversibilă, care va accelera procesul de schimbare a roților.

Acest kit de șuruburi și piulițe permite, de asemenea, utilizarea în deplină siguranță a unor distanțiere de diferite mărimi, fără riscul de a rămâne fără filet la șuruburi.

Superba finisare anodizată în negru de miezul nopții a piulițelor va îmbunătăți aspectul mașinii dumneavoastră, precum și partea sa practică.

Piulițele conice și cu cap sferic sunt disponibile pentru a se potrivi atât jantelor de serie, cât și celor de schimb.

Fixare mai solidă

Șuruburile Motorsport din oțel de înaltă rezistență M14 x 1,5 și știfturile pentru roată anodizate, mai mari, depășesc rezistența șuruburilor originale, asigurând o soliditate și o siguranță optime.

Schimbare rapidă a roților

Seturile de șuruburi și piulițe sunt potrivite pentru orice mașină utilizată pe circuit și care necesită schimbarea regulată a roților. Șuruburile contribuie semnificativ la accelerarea procesului atunci când vă aflați pe circuit.

Instalare ușoară

Aceste știfte pentru roată se înșurubează în locul șuruburilor originale de roată, cu inserții de antrenare Allen pentru a facilita montarea. De asemenea, sunt ușor de demontat ulterior.

Proiectate cu precizie; pentru o performanță perfectă!

Șurub M14 x 1,5 din oțel cu conținut ridicat de carbon, tratat termic, cu finisaj cromat.

Piulițe ușoare M14 x 1,5 din aluminiu din seriea 7000, cu cap deschis și suprafață anodizată lucioasă.

Antrenare internă a șurubului cu cap hexagonal de 6 mm pentru fixări precise

Colier exterior striat pentru o prindere mult mai ușoară

Tija șurubului fără filet de 8 mm pentru eliberarea discului de frână.

Piulițe supradimensionate de 19 mm – suprafață de contact mai mare și ușurință în utilizare.

NOTĂ IMPORTANTĂ:

- Greutatea maximă a vehiculului: 2500 kg

- Potrivit pentru utilizare cu distanțiere de roată de până la 10 mm.

- Nu poate fi utilizat cu distanțiere de roată de 11 mm sau mai mari.

- Nu este o soluție de „blocare” sau de siguranță.

Aplicații confirmate

Toate aplicațiile M14 x 1,5 – Greutatea maximă a vehiculelor: 2,5 t

Toate modelele MQB:

VW Polo 6 2018+ AW

VW Golf 7 2012+ 5G

Audi A3/S3/RS3 2012+ 8V

Audi TTS III 2015+ 8S

SEAT Leon III 2012+ 5F

Skoda Octavia III 2013+ 5E

Toate modelele cu șasiu A5:

VW Golf 5 2005-2008 1K

VW Golf 6 2009-2014 5K

VW Scirocco 2009+

VW Jetta V GLI 2005-2011 1K

Audi A3 2003-2012 8P

Audi S3 2006-2012 8P

Audi TT II 2006-2014 8J

SEAT Leon II 2006-2012 1P

Skoda Octavia II 2004-2013 1Z

Toate modelele cu șasiu MLB:

Audi A5/S5/RS5 (tip 8T), 2007–2016

Audi Q5/SQ5 (Tip 8R), 2008–2017

Audi A4/S4/RS4 B8 (tip 8K), 2009–2016

Audi A7/S7/RS7 (tip 4G), 2010–2017

Audi A6/S6/RS6 (C7) (tip 4G), 2011–2018

Toate modelele cu șasiu MLBevo:

Audi A4/S4/RS4 B9 (Tip 8W), 2015–prezent

Audi A5/S5/RS5 B9 (Tip F5), 2016–prezent

Audi Q5/SQ5 (tip FY), 2017–prezent

Audi A7 2017–prezent

Audi A6 C8 2018–prezent

Toate modelele cu șasiu ZPQ25/26:

VW Polo 6R 2009+

VW Polo 6C 2014+

SEAT Ibiza 2008-2015 6J

SEAT Ibiza 2015+ 6J

Skoda Fabia 2010+ Produsele destinate modificării vehiculelor în scopul participării la competiții pot duce la interzicerea utilizării acestora pe drumurile publice, în măsura în care modifică în mod semnificativ caracteristicile vehiculului, astfel cum sunt specificate în certificatul de omologare de tip eliberat de autoritățile competente (nivelul de zgomot, emisiile poluante, viteza maximă, dimensiunile anvelopelor etc.).