Valvola pop-off FORGE E-DV circuito aperto per Mini Cooper S, Peugeot 207/208, Citroen DS3

Valvola di scarico Forge Electronique E-DV FMEDV102A

La valvola pop-off E-DV Forge Motorsport per Mini, Peugeot et Citroën è una valvola di scarico turbo di nuova generazione, progettata per i conducenti e i preparatori alla ricerca di prestazioni, affidabilità e facilità di installazione sui motori N14 e N18

Questa pop-off Forge E-DV, detta valvola di scarico elettronica, si monta in sostituzione diretta dell'originale, senza alcuna modifica o accessorio aggiuntivo: nessun tubo flessibile di depressione, nessuna elettrovalvola remota, nessun collegamento complesso.

Si collega direttamente alla presa del solenoide originale, offrendo una reattività e un'affidabilità di gran lunga superiori.

In termini di prestazioni, la pop-off Forge E-DV risponde immediatamente alla minima sollecitazione del turbo: zero perdite, comando a solenoide di tipo “Motorsport” ultra reattivo e totale compatibilità con la gestione del motore originale, senza errori o difetti del motore.

Consente di rendere più affidabile il turbo e di migliorarne i tempi di risposta, anche in caso di uso intensivo.

Tutto è stato pensato per una perfetta integrazione: corpo orientabile a 360°, cablaggio elettrico Plug & Play, design smontabile e riparabile per una manutenzione semplificata. Si adatta senza sforzo a tutte le configurazioni del motore.

Realizzata in alluminio 6082 di qualità aeronautica e con finitura anodizzata nera, questa valvola Forge è progettata per sopportare le sollecitazioni dei motori preparati o riprogrammati (fase 1 o 2). È stata testata fino a 7 bar.

La valvola di scarico elettronica Forge E-DV elimina il principale difetto delle valvole di scarico originali, ovvero le membrane fragili, spesso fonte di perdite e di malfunzionamenti, per offrire una risposta del turbo più immediata, senza far accendere la spia del motore.

Sono disponibili due versioni, a seconda delle preferenze:

• Depressione esterna: per un suono deciso, tipico delle auto da corsa, con il famoso pshiiit.
• Ricircolo: per un montaggio più discreto, fedele all'originale.

Prodotto in Gran Bretagna e premiato al SEMA 2024, la Valvola Elettronica Forge E-DV beneficia di oltre 30 anni di esperienza nel campo della sovralimentazione.

È garantito a vita, a dimostrazione dell'impegno di Forge Motorsport per la qualità dei suoi prodotti.

Applicazioni veicoli:

CITROEN DS3 (-2016)
MINI Countryman 2010 - 2016 Cooper S 1.6 Turbo essence (N18)
MINI Countryman 2010 - 2016 JCW 1.6 Turbo essence (N18)
MINI Paceman 2012 - 2016 Cooper S 1.6 Turbo essence (N18)
MINI Paceman 2012 - 2016 JCW 1.6 Turbo essence (N18)
MINI 2° génération (R55/R56/R57/R58/R59) (2006-2015) R55 Clubman Pre LCI 2007-2009 N14/N18 JCW 1.6 Turbo essence (N14/N18)
MINI 2° génération (R55/R56/R57/R58/R59) (2006-2015) R55 Clubman Pre LCI 2007-2009 N14/N18 JCW 1.6 Turbo essence (N14/N18)
MINI 2° génération (R55/R56/R57/R58/R59) (2006-2015) R56 Hatchback LCI 2010-2014 Cooper S 1.6 Turbo essence (N18)
MINI 2° génération (R55/R56/R57/R58/R59) (2006-2015) R56 Hatchback LCI 2010-2014 Cooper SD 2.0 Turbo Diesel (N47)
MINI 2° génération (R55/R56/R57/R58/R59) (2006-2015) R56 Hatchback Pre LCI 2007-2009 N14 Cooper S 1.6 Turbo essence (N14)
MINI 2° génération (R55/R56/R57/R58/R59) (2006-2015) R56 Hatchback Pre LCI 2007-2009 N14 JCW 1.6 Turbo essence (N14)
MINI 2° génération (R55/R56/R57/R58/R59) (2006-2015) R57 Cabriolet LCI 2010-2014 Cooper S 1.6 Turbo essence (N18)
MINI 2° génération (R55/R56/R57/R58/R59) (2006-2015) R57 Cabriolet LCI 2010-2014 JCW 1.6 Turbo essence (N14/N18)
MINI 2° génération (R55/R56/R57/R58/R59) (2006-2015) R57 Cabriolet LCI 2010-2014 JCW 1.6 Turbo essence (N14/N18)
MINI 2° génération (R55/R56/R57/R58/R59) (2006-2015) R58 Coupe LCI 2012-2015 JCW 1.6 Turbo essence (N18)
MINI 2° génération (R55/R56/R57/R58/R59) (2006-2015) R59 Roadster Cooper S 1.6 Turbo essence (N18)
MINI 2° génération (R55/R56/R57/R58/R59) (2006-2015) R59 Roadster JCW 1.6 Turbo essence (N18)
PEUGEOT 207
PEUGEOT 208 GTI Facelift
PEUGEOT 208 GTI Pre Facelift
PEUGEOT 308 GTI 2015-2020
PEUGEOT RCZ THP 156
PEUGEOT RCZ THP 200

Presentazione della valvola di scarico Forge E-DV in video

FAQ – Valvola di scarico elettronica Forge Motorsport E-DV

Le molle di regolazione sono sempre necessarie con la valvola di scarico Forge E-DV?

No, la gestione è ora completamente elettronica. La regolazione è gestita automaticamente dalla mappatura del motore, anche nella fase 1 o 2.

Qual è la pressione massima che può sopportare la valvola di scarico Forge E-DV?

La valvola è stata testata fino a 7 bar di pressione senza alcun problema. A questo livello, rimane perfettamente funzionante.

Oltre questo valore, per potenze estreme, si consiglia generalmente di passare a sistemi di scarico esterni specifici, ma l'E-DV copre ampiamente le esigenze fino alle configurazioni più avanzate nell'uso su strada o in pista.

È disponibile un kit di manutenzione per la valvola di scarico Forge E-DV?

Sì, è disponibile un unico kit di manutenzione per tutta la gamma di valvole di scarico E-DV. I corpi sono tutti identici, solo le flange variano a seconda delle applicazioni.

Con quale frequenza deve essere effettuata la manutenzione della valvola di scarico Forge E-DV?

Si consiglia di effettuare la manutenzione circa una volta all'anno, come per i modelli pneumatici classici.

Viene fornito un manuale di installazione per la valvola di scarico Forge E-DV?

Sì, sono disponibili istruzioni semplificate. L'installazione non richiede più la presa di pressione o il tubo di depressione. Per montaggi più complessi, saranno create guide specifiche.

Il solenoide della valvola di scarico Forge E-DV è più performante di quello originale?

Sì, la Dump Valve E-DV offre una risposta più rapida, una migliore reattività ad ogni ripresa e una tenuta totale. Non attiva la spia del motore e si basa su una tecnologia derivata dalle competizioni.

È possibile smontare la valvola pop-off Forge E-DV senza perdere la garanzia?

Sì, la valvola è completamente ricondizionabile dall'utente, senza che ciò comporti la perdita della garanzia.