OBP
Freno a Mano OBP V2 idraulico verticale/orizzontale 540-600mm
schedule Pre-ordine
local_shipping Spedito dal nostro magazzino
access_time Entro una media di 15 giorni.
Descrizione
Codice: OBPHBV2L0A1L
Contenuto del kit: leva del freno a mano bloccabile extra lunga 540-600mm e scatola Cavallotto. Nessun cilindro principale.
Il nuovo freno a mano idraulico Pro-Drift V2 è un master class in design funzionale, ingegneria e produzione. L'alluminio Billet Grip è facilmente regolabile in modo da poter cambiare la lunghezza del freno a mano per adattarlo al tuo stile di guida. Inoltre è stato progettato in modo da poter utilizzare la stessa unità sia verticale che orizzontale.
V2 Pro-Drift Vantaggi del freno a mano:
Leva e manico in alluminio super leggero grip
Aluminium
per aeromobili
Estremamente forte
Freno a mano orizzontale e verticale idraulico in one
Lunghezza leva regolabile 60mm
Perno su cuscinetti impregnati d'olio
Ciao qualità joing ball connection
Sembra incredibile
La guida alla deriva e al Rally richiede un ampio uso del freno a mano, che può mostrare punti deboli nei freni a mano di tipo standard. Il sistema idraulico elimina i punti deboli come nei freni a mano di tipo cavo standard.
L'impianto idraulico si collega alla linea del freno che corre verso le pinze posteriori e richiede molta meno forza per bloccare completamente entrambe le ruote posteriori quando necessario. Un freno a mano idraulico viene utilizzato dai conducenti per bloccare o liberare le ruote posteriori quando vogliono spostarsi lateralmente o ruotare sul posto. I piloti di rally devono regolarmente ruotare di 180 gradi sul posto quando sparano a un'intersezione, o hanno bisogno di girare molto a sinistra o a destra e non c'è abbastanza blocco della ruota per raggiungere questo obiettivo. Il freno a mano idraulico non è utilizzato per fermare la macchina.
Un freno a mano idraulico può essere aggiunto al sistema della linea del freno posteriore senza modificare la configurazione del freno a mano meccanico originale. obp Motorsport progetta e produce tutte queste unità nel nostro stabilimento ben attrezzato con sede in Inghilterra. Questi freni a mano idraulici sono costruiti in acciaio alleggerito con un supporto per rivestimento in polvere nera e manico e impugnatura in alluminio billet, offrendo un prodotto estremamente resistente che durerà una vita.
Questi sistemi sono solo per uso con la concorrenza.
I prodotti progettati per adattare i veicoli all'uso agonistico possono vietarne l'uso su strade aperte al traffico pubblico, nella misura in cui modificano in modo significativo le caratteristiche dei veicoli descritte nella scheda di omologazione rilasciata dal dipartimento minerario: rumore, inquinamento, velocità massima, dimensioni dei pneumatici, ecc. Contenuto del kit: leva del freno a mano bloccabile extra lunga 540-600mm e scatola Cavallotto. Nessun cilindro principale.
Il nuovo freno a mano idraulico Pro-Drift V2 è un master class in design funzionale, ingegneria e produzione. L'alluminio Billet Grip è facilmente regolabile in modo da poter cambiare la lunghezza del freno a mano per adattarlo al tuo stile di guida. Inoltre è stato progettato in modo da poter utilizzare la stessa unità sia verticale che orizzontale.
V2 Pro-Drift Vantaggi del freno a mano:
Leva e manico in alluminio super leggero grip
Aluminium
per aeromobili
Estremamente forte
Freno a mano orizzontale e verticale idraulico in one
Lunghezza leva regolabile 60mm
Perno su cuscinetti impregnati d'olio
Ciao qualità joing ball connection
Sembra incredibile
La guida alla deriva e al Rally richiede un ampio uso del freno a mano, che può mostrare punti deboli nei freni a mano di tipo standard. Il sistema idraulico elimina i punti deboli come nei freni a mano di tipo cavo standard.
L'impianto idraulico si collega alla linea del freno che corre verso le pinze posteriori e richiede molta meno forza per bloccare completamente entrambe le ruote posteriori quando necessario. Un freno a mano idraulico viene utilizzato dai conducenti per bloccare o liberare le ruote posteriori quando vogliono spostarsi lateralmente o ruotare sul posto. I piloti di rally devono regolarmente ruotare di 180 gradi sul posto quando sparano a un'intersezione, o hanno bisogno di girare molto a sinistra o a destra e non c'è abbastanza blocco della ruota per raggiungere questo obiettivo. Il freno a mano idraulico non è utilizzato per fermare la macchina.
Un freno a mano idraulico può essere aggiunto al sistema della linea del freno posteriore senza modificare la configurazione del freno a mano meccanico originale. obp Motorsport progetta e produce tutte queste unità nel nostro stabilimento ben attrezzato con sede in Inghilterra. Questi freni a mano idraulici sono costruiti in acciaio alleggerito con un supporto per rivestimento in polvere nera e manico e impugnatura in alluminio billet, offrendo un prodotto estremamente resistente che durerà una vita.
Questi sistemi sono solo per uso con la concorrenza.
16 altri prodotti della stessa categoria:
-
-
Disponibile
-
Disponibile
-
-
-
-
-
Disponibile
-
-
-
-
Disponibile
-
-
-
Disponibile
-