Radiateur de boite ZF 8HP MISHIMOTO BMW M3/M4 G8X (2021-2026)

La boîte d'engrenage ZF à 8 rapports équipant les BMW G8X M2/M3/M4 2021+ est une unité robuste et réactive, capable de résister au couple impressionnant généré par le moteur S58 auquel elle est couplée. Ajoutez à cela quelques réglages et quelques pièces supplémentaires, et le refroidisseur d'origine ne suffit plus à protéger la ZF 8Cv. Cette insuffisance peut entraîner une élévation de la température d'huile de la boîte d'engrenage, un changement de rapport laborieux et des dommages potentiels à la boîte d'engrenage. Heureusement, les ingénieurs de Mishimoto ont mis au point un refroidisseur de boîte d'engrenage qui maintient la température du fluide à un niveau optimal et permet à la ZF 8Cv de fonctionner dans des conditions idéales. Le refroidisseur de boîte d'engrenage Mishimoto 2021+ BMW G8X M2/M3/M4 Performance se distingue par une augmentation impressionnante de 41 % du volume de son noyau, offrant une efficacité de refroidissement supérieure à celle du refroidisseur d'origine et maintenant la boîte d'engrenage à une température optimale même dans les conditions de conduite les plus exigeantes. Ce refroidisseur de boîte d'engrenage offre également une augmentation généreuse de 17 % de la capacité de fluide afin d'accroître le potentiel de refroidissement de l'ensemble du système. Les ailettes de refroidissement internes augmentent la surface en contact avec le fluide afin d'améliorer le transfert de chaleur et l'efficacité. La conception à double passage maintient le fluide plus longtemps dans le refroidisseur, éliminant ainsi davantage de chaleur sans affecter le débit (flux) d'air vers les autres composants de refroidissement situés derrière le refroidisseur de boîte d'engrenage. Les températures élevées du fluide ne sont pas la seule préoccupation sur la piste ou sur la route ; le refroidisseur de boîte d'engrenage est situé à l'avant et au centre de la calandre, et subit tous les chocs causés par les débris de la route. C'est pourquoi Mishimoto a inclus une tôle pare-pierres en acier durable pour protéger le refroidisseur de boîte d'engrenage et maintenir le fluide à sa place. L'installation est rapide et facile, car aucune modification n'est nécessaire. Comme tous les produits Mishimoto, le refroidisseur de boîte d'engrenage automatique Mishimoto 2021+ BMW G8X M2/M3/M4 est couvert par la garantie à vie Mishimoto, qui vous apporte tranquillité d'esprit et confiance dans votre investissement.