Dump valve à double pistons Forge avec embout de dépression latéral

Cette version de la dump valve FMDV004 a la connexion de dépression sur le côté de la valve, ce qui est idéal pour les applications où l'espace est restreint.

Fabriquée à partir d'aluminium usiné, cette turbo valve atmosphérique déverse l'air de suralimentation dans l'atmosphère, créant le son "Whoosh" lorsque l'accélérateur est levé. Cela augmente à la fois une réponse plus rapide de l'accélérateur et une charge de serrage plus élevée pour maintenir la pression de suralimentation de manière plus fiable. Contrairement aux dump à piston unique ou à membrane, elle utilise des ressorts contrebalancés et des pistons doubles pour empêcher la vanne de fuir de l'air dans le système d'admission au ralenti. Cela évite aux valves de subir l'une des défaillances associées aux valves à piston unique et à membrane.

Guide de montage : convient à la plupart des voitures turbo avec un débitmètre d'air. Vannes atmosphériques à double piston et kits de montage de vanne

Toutes les valves atmosphériques à double piston de Forge Motorsport ont été conçues et fabriquées dans le but d'évacuer 100% de l'air de charge résiduel restant dans votre système d'admission forcée vers l'atmosphère lorsque vous levez le papillon des gaz. Bien que Forge ait incorporé de nombreux éléments dans la conception des valves double piston pour faciliter leur compatibilité avec les véhicules équipés de capteurs de débit d'air massique, il n'est pas toujours garanti que l'application de chaque individu sera compatible avec une valve qui évacue l'air de suralimentation dans l'atmosphère.

Forge Motorsport et ses distributeurs agréés ne peuvent être tenus responsables des effets indésirables résultant de l'installation de cette dump sur un véhicule dont le système de gestion du moteur, qu'il soit d'origine ou de seconde monte, n'est pas capable de compenser la perte d'air mesurée par une soupape air-atmosphère telle que celle-ci.

Dans la boîte :
1 x valve FMDV004A
1 x Autocollant Forge

La valve a un orifice de 25 mm.