Systèmes échappement sport
Les échappements sport sont des pièces performance conçues pour chaque modèle de voiture. Contrairement aux produits universels, ils s’adaptent parfaitement au véhicule et remplacent une partie précise de la ligne d’origine afin d’améliorer la sonorité, les performances et le style. Fabriqués en inox de haute qualité, ils garantissent robustesse, résistance à la chaleur et durabilité.
Les silencieux sport remplacent directement le pot d’échappement d’origine. Ils offrent une sonorité plus marquée et sportive, avec certains modèles disponibles en version homologuée CE pour un usage routier légal. Pour un son encore plus extrême, la suppression du silencieux arrière accentue fortement le volume sonore, donnant une sonorité racing proche de la compétition.
Les intermédiaires existent en version silencieux central pour atténuer légèrement le bruit, ou en tube intermédiaire pour libérer totalement le flux des gaz et obtenir un son plus brut.
Les downpipes, décatalyseurs et défap suppriment le catalyseur ou le filtre à particules d’origine. Ils éliminent les sections restrictives et libèrent complètement le passage des gaz, améliorant nettement la puissance et la réactivité. Une reprogrammation moteur est souvent nécessaire pour éviter l’apparition de défauts électroniques.
Les catalyseurs sport spécifiques, disponibles en 100, 200 ou 300 cpsi, assurent des performances optimales sans nuire à la contre-pression. Ils conservent l’emplacement des sondes et capteurs d’origine mais nécessitent une reprogrammation moteur pour exploiter pleinement leur potentiel.
Les collecteurs inox améliorent l’évacuation des gaz directement depuis le moteur, optimisant la respiration du bloc et augmentant les performances, notamment sur les moteurs préparés. Les valves d’échappement permettent de rendre la sonorité modulable en contrôlant l’ouverture ou la fermeture d’un clapet intégré dans la ligne. Elles offrent le choix entre un son discret adapté à la route et une sonorité sportive libérée pour un usage plus dynamique.
Les modules Active Sound sont des systèmes électroniques qui génèrent artificiellement une sonorité sportive à l’aide de haut-parleurs spécifiques. Ils sont particulièrement adaptés aux véhicules modernes équipés de filtres à particules ou de lignes restrictives, permettant de retrouver un son racing sans modifier l’échappement d’origine.
Enfin, les adaptateurs spécifiques facilitent le montage. Chez Inoxcar par exemple, ils sont indispensables pour installer un silencieux ou un intermédiaire sur la ligne d’origine.
Les échappements sport constituent ainsi un choix idéal pour les voitures de série, les autos de tuning et les véhicules de compétition, offrant un montage adapté, des performances accrues et une sonorité parfaitement maîtrisée.
Les silencieux sport remplacent directement le pot d’échappement d’origine. Ils offrent une sonorité plus marquée et sportive, avec certains modèles disponibles en version homologuée CE pour un usage routier légal. Pour un son encore plus extrême, la suppression du silencieux arrière accentue fortement le volume sonore, donnant une sonorité racing proche de la compétition.
Les intermédiaires existent en version silencieux central pour atténuer légèrement le bruit, ou en tube intermédiaire pour libérer totalement le flux des gaz et obtenir un son plus brut.
Les downpipes, décatalyseurs et défap suppriment le catalyseur ou le filtre à particules d’origine. Ils éliminent les sections restrictives et libèrent complètement le passage des gaz, améliorant nettement la puissance et la réactivité. Une reprogrammation moteur est souvent nécessaire pour éviter l’apparition de défauts électroniques.
Les catalyseurs sport spécifiques, disponibles en 100, 200 ou 300 cpsi, assurent des performances optimales sans nuire à la contre-pression. Ils conservent l’emplacement des sondes et capteurs d’origine mais nécessitent une reprogrammation moteur pour exploiter pleinement leur potentiel.
Les collecteurs inox améliorent l’évacuation des gaz directement depuis le moteur, optimisant la respiration du bloc et augmentant les performances, notamment sur les moteurs préparés. Les valves d’échappement permettent de rendre la sonorité modulable en contrôlant l’ouverture ou la fermeture d’un clapet intégré dans la ligne. Elles offrent le choix entre un son discret adapté à la route et une sonorité sportive libérée pour un usage plus dynamique.
Les modules Active Sound sont des systèmes électroniques qui génèrent artificiellement une sonorité sportive à l’aide de haut-parleurs spécifiques. Ils sont particulièrement adaptés aux véhicules modernes équipés de filtres à particules ou de lignes restrictives, permettant de retrouver un son racing sans modifier l’échappement d’origine.
Enfin, les adaptateurs spécifiques facilitent le montage. Chez Inoxcar par exemple, ils sont indispensables pour installer un silencieux ou un intermédiaire sur la ligne d’origine.
Les échappements sport constituent ainsi un choix idéal pour les voitures de série, les autos de tuning et les véhicules de compétition, offrant un montage adapté, des performances accrues et une sonorité parfaitement maîtrisée.
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Filtres
INOXCAR
Tube central avec silencieux Inoxcar Opel Corsa F 1,2i T après 2020
382,00 €
-15%
324,70 €
TTC
INOXCAR
Tube central avec silencieux Inoxcar Audi A3 8V SB 2,0 TFSi 2016-2018
367,00 €
-15%
311,95 €
TTC
INOXCAR
Tube central avec silencieux Inoxcar Alfa Romeo Mito 1,4i 2008-2012
337,00 €
-15%
286,45 €
TTC
INOXCAR
Tube central avec silencieux Inoxcar Cupra Formentor 1,4 e-Hybrid (150cv) après 2021
358,00 €
-15%
304,30 €
TTC
INOXCAR
Tube central Inoxcar Cupra Formentor 1,4 e-Hybrid (150cv) après 2021
245,00 €
-15%
208,25 €
TTC
INOXCAR
Tube central avec silencieux Inoxcar pour Cupra Formentor 2,0TSi 4Drive 310cv après 2020
432,00 €
-15%
367,20 €
TTC
INOXCAR
Tube central direct Inoxcar pour Cupra Formentor 2,0TSi 4Drive 310cv après 2020
302,00 €
-15%
256,70 €
TTC
INOXCAR
Tube central avec silencieux Inoxcar pour Toyota GR86 2,4i 234cv (GPF) après 2021
402,00 €
-15%
341,70 €
TTC
INOXCAR
Tube central direct Inoxcar pour Toyota GR86 2,4i 234cv (GPF) après 2021
294,00 €
-15%
249,90 €
TTC
INOXCAR
Tube central direct Inoxcar pour Porsche Cayenne (536) 3,0V6 SUV après 2018
1 008,00 €
-15%
856,80 €
TTC
INOXCAR
Tube central avec silencieux Inoxcar Giuletta 1750Tbi Veloce 240cv après 2016
340,00 €
-15%
289,00 €
TTC
INOXCAR
Tube central direct Inoxcar pour Alfa Romeo Giuletta 1750Tbi Veloce 240cv après 2016
269,00 €
-15%
228,65 €
TTC
INOXCAR
Tube central direct Inoxcar pour Seat Leon (KL) e-Hybrid 1,4Tsi 204cv après 2020
244,00 €
-15%
207,40 €
TTC
INOXCAR
Tube central avec silencieux Inoxcar pour Seat Leon (KL) e-Hybrid 1,4Tsi 204cv après 2020
357,00 €
-15%
303,45 €
TTC
INOXCAR
Tube central avec silencieux Inoxcar pour Audi TT (8S) 2,0TFSI Coupé Quattro S-Line 2014-2018
432,00 €
-15%
367,20 €
TTC
INOXCAR
Tube central direct Inoxcar pour Audi TT (8S) 2,0 TFSI Coupé Quattro S-Line 2014-2018
251,00 €
-15%
213,35 €
TTC
INOXCAR
Tube central avec silencieux Inoxcar pour Audi A3 (8V) 1,5TFSI Sportback 2WD après 2017
317,00 €
-15%
269,45 €
TTC
INOXCAR
Tube central direct Inoxcar pour Audi A3 (8V) 1,5TFSI Sportback 2WD après 2017
252,00 €
-15%
214,20 €
TTC
INOXCAR
Intermédiaire avec silencieux Inoxcar Suzuki Swift Sport Hybrid 1.4 (129CV) après 2020
374,00 €
-15%
317,90 €
TTC
INOXCAR
Tube central avec silencieux Inoxcar Cupra Formentor 1,5 Multilink après 2021
317,00 €
-15%
269,45 €
TTC
INOXCAR
Tube central direct Inoxcar Cupra Formentor 1,5 Multilink après 2021
252,00 €
-15%
214,20 €
TTC
INOXCAR
Tube intermédiaire Inoxcar Volkswagen Polo AW 2.0 GTI 207cv restyling après 2022
217,00 €
-15%
184,45 €
TTC
INOXCAR
Tube central direct Inoxcar Ford Fiesta Mk8.5 Hybrid ST-Line après 2023
204,00 €
-15%
173,40 €
TTC
INOXCAR
Tube central direct Inoxcar Maserati Modena 2,0 turbo Hybrid après 2022
522,00 €
-15%
443,70 €
TTC
INOXCAR
Tube central avec silencieux Inoxcar pour Audi S3 (GY) 2,0TFSi après 2021
390,00 €
-15%
331,50 €
TTC
INOXCAR
Tube intermédiaire avec silencieux Audi A1 (Type 8X) 1.0 TFSI (82-95CV) S LINE 2015
348,00 €
-15%
295,80 €
TTC