Systèmes échappement sport
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Collecteur Inox Peugeot 205 GTI / CTI 1,6 / 1,9 309 GTI / CTI
Prix de base 360,00 €
Prix 286,56 € TTC
- -20,4%
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- -20,4%
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- -20,4%
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INOXCAR
Tube central inox avec silencieux Inoxcar Renault Clio 2 RS 2000-2001
Prix de base 279,00 €
Prix 222,08 € TTC
- -20,4%
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INOXCAR
Tube Central Inox Inoxcar Volkswagen Polo GTI 180 Après 2010
Prix de base 240,00 €
Prix 191,04 € TTC
- -20,4%
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- -20,4%
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INOXCAR
Tube Central Inoxcar Inox Renault Clio 4 RS Après 2013
Prix de base 214,00 €
Prix 170,34 € TTC
- -20,4%
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INOXCAR
Tube central Inoxcar Pare-Flamme flex Peugeot 208 200CV 1.6 Turbo Après 2013
Prix de base 353,00 €
Prix 280,99 € TTC
- -20,4%
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INOXCAR
Tube Central Inoxcar sans Pare-Flamme Inox Renault Clio 3 RS Après 2010
Prix de base 207,00 €
Prix 164,77 € TTC
- -20,4%
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INOXCAR
Tube Central Inox Inoxcar Peugeot 308 GTI 1.6 270ch Après 2015
Prix de base 359,00 €
Prix 285,76 € TTC
- -20,4%
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INOXCAR
Tube central direct Inoxcar Honda Civic Type-R 2.0 310cv après 2015
Prix de base 377,00 €
Prix 300,09 € TTC
- -20,4%
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- -20,4%
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INOXCAR
Tube central Inoxcar Renault Mégane 4 RS 1.8turbo après 2018
Prix de base 238,00 €
Prix 189,45 € TTC
- -20,4%
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INOXCAR
Tube Afrique Inoxcar Renault Clio 2RS172 Collecteur 182CV
Prix de base 234,00 €
Prix 186,26 € TTC
- -20,4%
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- -20,4%
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GT2I
Terminal / Silencieux échappement GT2i Citroën Saxo 1.6 16S Sortie 76mm Homologué CEE Avant 2000
Prix de base 182,00 €
Prix 144,87 € TTC
- -20,4%
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GT2I
Terminal / Silencieux échappement GT2i Renault Clio 16S/W Homologué CEE Sortie 76mm
Prix de base 200,00 €
Prix 159,20 € TTC
- -20,4%
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GT2I
Terminal / Silencieux échappement GT2i Peugeot 106 1.6R / 16S Homologué CEE Sortie 76mm
Prix de base 186,00 €
Prix 148,06 € TTC
- -20,4%
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GT2I
Terminal / Silencieux échappement GT2i Renault Twingo 1 1.2 16v Homologué CEE Sortie 76mm
Prix de base 220,00 €
Prix 175,12 € TTC
- -20,4%
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GT2I
Terminal / Silencieux échappement GT2i Peugeot 106 1.4 Sport Homologué CEE Sortie 76mm
Prix de base 209,00 €
Prix 166,36 € TTC
- -20,4%
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INOXCAR
Terminal Echappement Inox Inoxcar Renault Twingo RS 1.6 16v 1x80mm
Prix de base 404,00 €
Prix 321,58 € TTC
- -20,4%
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INOXCAR
Terminal Inox Inoxcar Renault Clio 1 16s Après 1996 "Type Devil"
Prix de base 499,00 €
Prix 397,20 € TTC
- -20,4%
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INOXCAR
Terminal Echappement Inoxcar Tube Citroën DS3 Racing 2x80mm Après 2011
Prix de base 374,00 €
Prix 297,70 € TTC
- -20,4%
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INOXCAR
Echappement Inoxcar Silencieux Arrière 2X80 X-RACE PEUGEOT 208 1.6 16V TURBO GTi 30TH 208cv après 2015 diam 55
Prix de base 569,00 €
Prix 452,92 € TTC
- -20,4%
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INOXCAR
Terminal inox libre 2x80mm Racing VOLKSWAGEN POLO AW 2.0 GTI 200cv 2018-
Prix de base 412,00 €
Prix 327,95 € TTC
- -20,4%
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INOXCAR
Terminal inox 2x80mm Racing RENAULT CLIO 4 900 75cv 2018
Prix de base 361,00 €
Prix 287,36 € TTC
- -20,4%
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INOXCAR
Adaptateur silencieux Inoxcar Peugeot 308 GTI après 2015
Prix de base 28,00 €
Prix 22,29 € TTC
- -20,4%
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INOXCAR
Echappement Inoxcar Terminal sans Silencieux Arrière 2X80 RACING VOLKSWAGEN POLO type 6R 1.4 16V GTi 180CV après 2010 diam 55
Prix de base 398,00 €
Prix 316,81 € TTC
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- -20,4%
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INOXCAR
Terminal INOXCAR SUZUKI Swift Sport 1,4 hybrid 2020 sans silencieux sortie simple 102mm gauche et droite
Prix de base 528,00 €
Prix 420,29 € TTC
- -20,4%
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- -15%
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SUPERSPRINT
Collecteur d'échappement Supersprint Volkswagen Golf II 1,8 90cv/1,8 GTi 112cv 1984-1992
Prix de base 978,00 €
Prix 778,49 € TTC
- -20,4%
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- -20,4%
Affichage 37-72 de 4188 article(s)
Les échappements sport sont des pièces performance conçues pour chaque modèle de voiture. Contrairement aux produits universels, ils s’adaptent parfaitement au véhicule et remplacent une partie précise de la ligne d’origine afin d’améliorer la sonorité, les performances et le style. Fabriqués en inox de haute qualité, ils garantissent robustesse, résistance à la chaleur et durabilité.
Les silencieux sport remplacent directement le pot d’échappement d’origine. Ils offrent une sonorité plus marquée et sportive, avec certains modèles disponibles en version homologuée CE pour un usage routier légal. Pour un son encore plus extrême, la suppression du silencieux arrière accentue fortement le volume sonore, donnant une sonorité racing proche de la compétition.
Les intermédiaires existent en version silencieux central pour atténuer légèrement le bruit, ou en tube intermédiaire pour libérer totalement le flux des gaz et obtenir un son plus brut.
Les downpipes, décatalyseurs et défap suppriment le catalyseur ou le filtre à particules d’origine. Ils éliminent les sections restrictives et libèrent complètement le passage des gaz, améliorant nettement la puissance et la réactivité. Une reprogrammation moteur est souvent nécessaire pour éviter l’apparition de défauts électroniques.
Les catalyseurs sport spécifiques, disponibles en 100, 200 ou 300 cpsi, assurent des performances optimales sans nuire à la contre-pression. Ils conservent l’emplacement des sondes et capteurs d’origine mais nécessitent une reprogrammation moteur pour exploiter pleinement leur potentiel.
Les collecteurs inox améliorent l’évacuation des gaz directement depuis le moteur, optimisant la respiration du bloc et augmentant les performances, notamment sur les moteurs préparés. Les valves d’échappement permettent de rendre la sonorité modulable en contrôlant l’ouverture ou la fermeture d’un clapet intégré dans la ligne. Elles offrent le choix entre un son discret adapté à la route et une sonorité sportive libérée pour un usage plus dynamique.
Les modules Active Sound sont des systèmes électroniques qui génèrent artificiellement une sonorité sportive à l’aide de haut-parleurs spécifiques. Ils sont particulièrement adaptés aux véhicules modernes équipés de filtres à particules ou de lignes restrictives, permettant de retrouver un son racing sans modifier l’échappement d’origine.
Enfin, les adaptateurs spécifiques facilitent le montage. Chez Inoxcar par exemple, ils sont indispensables pour installer un silencieux ou un intermédiaire sur la ligne d’origine.
Les échappements sport constituent ainsi un choix idéal pour les voitures de série, les autos de tuning et les véhicules de compétition, offrant un montage adapté, des performances accrues et une sonorité parfaitement maîtrisée.
Les silencieux sport remplacent directement le pot d’échappement d’origine. Ils offrent une sonorité plus marquée et sportive, avec certains modèles disponibles en version homologuée CE pour un usage routier légal. Pour un son encore plus extrême, la suppression du silencieux arrière accentue fortement le volume sonore, donnant une sonorité racing proche de la compétition.
Les intermédiaires existent en version silencieux central pour atténuer légèrement le bruit, ou en tube intermédiaire pour libérer totalement le flux des gaz et obtenir un son plus brut.
Les downpipes, décatalyseurs et défap suppriment le catalyseur ou le filtre à particules d’origine. Ils éliminent les sections restrictives et libèrent complètement le passage des gaz, améliorant nettement la puissance et la réactivité. Une reprogrammation moteur est souvent nécessaire pour éviter l’apparition de défauts électroniques.
Les catalyseurs sport spécifiques, disponibles en 100, 200 ou 300 cpsi, assurent des performances optimales sans nuire à la contre-pression. Ils conservent l’emplacement des sondes et capteurs d’origine mais nécessitent une reprogrammation moteur pour exploiter pleinement leur potentiel.
Les collecteurs inox améliorent l’évacuation des gaz directement depuis le moteur, optimisant la respiration du bloc et augmentant les performances, notamment sur les moteurs préparés. Les valves d’échappement permettent de rendre la sonorité modulable en contrôlant l’ouverture ou la fermeture d’un clapet intégré dans la ligne. Elles offrent le choix entre un son discret adapté à la route et une sonorité sportive libérée pour un usage plus dynamique.
Les modules Active Sound sont des systèmes électroniques qui génèrent artificiellement une sonorité sportive à l’aide de haut-parleurs spécifiques. Ils sont particulièrement adaptés aux véhicules modernes équipés de filtres à particules ou de lignes restrictives, permettant de retrouver un son racing sans modifier l’échappement d’origine.
Enfin, les adaptateurs spécifiques facilitent le montage. Chez Inoxcar par exemple, ils sont indispensables pour installer un silencieux ou un intermédiaire sur la ligne d’origine.
Les échappements sport constituent ainsi un choix idéal pour les voitures de série, les autos de tuning et les véhicules de compétition, offrant un montage adapté, des performances accrues et une sonorité parfaitement maîtrisée.
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