Radiatore olio 10 file M22x150 Setrab

Elemento vitale per ogni veicolo da competizione, il radiatore d'olio Setrab Serie 6 in alluminio permette di regolare la temperatura dell'olio motore di modo efficace.

La posizione migliore per il radiatore d'olio è davvanti al radiatore d'acqua per avere un flusso d'aria sufficiente. Per non ostacolare il raffreddamento dell'acqua, è essenziale posizionare il radiatore d'olio contro il radiatore d'acqua (davvanti o dietro quello secondo la posizione del ventilatore). Così non ci sarà alcuna incidenza sul raffreddamento dell'acqua.

Numero di file: 10
Altezza: 75mm
Capacità in litro: 0.19
Peso: 0.71kg
Uscite femmine: M22x150
Larghezza fascio: 235mm
Temperatura utilizzazione: da -40 a 150°C
Pressione utilizzazione: 0-10bar
Pressione massima: 12bar

A: 310mm
B: 250mm
C: 283mm
D: 330mm
Larghezza: 50mm

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La gamma di raccordi Push Fit Serie 536 è stata progettata e realizzata per adattarsi ai tubi della Serie 536. Tutti i raccordi a pressione della serie 536 sono prodotti secondo gli stessi standard elevati dei raccordi in lega rossi e blu.
L'estremità dentellata Sure Lock, di proprietà di Goodridge, si blocca saldamente nel tubo, garantendo un collegamento economico, sicuro e affidabile. Una volta inserito, si può semplicemente tagliare. 
Questo raccordo girevole femmina a 90° Goodridge concavo in alluminio è compatibile con i tubi della serie 536 ed è ideale per tutte le applicazioni a bassa pressione e di sfiato.

Applicazione: benzina, olio, acqua, aria, liquido di raffreddamento

Filettato: JIC 3/4x16

Manicotto: Dash 08

Materiale: alluminio

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Il tubo Goodridge Serie 536 Dash 8 è un prodotto realizzato con una speciale treccia interna in tessuto rinforzato e ricoperto da uno strato protettivo in elastomero blu e nero. Questo tubo di alta qualità è progettato per l'uso in applicazioni a bassa pressione con la linea di manicotti della Serie 536.
Quando non sono richieste le prestazioni superiori di un tubo in nitrile intrecciato in acciaio inox, la Serie 536 è una scelta eccellente che offre alta qualità, affidabilità, durata e convenienza.

Attenzione: non è raccomandato per i sistemi a vuoto

Applicazione: benzina, E85 o olio

Diametro interno: 12.70mm

Diametro esterno: 19.08mm

Pressione di utilizzo: 17 bar

Pressione minima scoppio: 69 bar

Raggio di curvatura: 127mm

Peso: 0.22kg/m

Temperatura : da -40°C a 100°C

Lunghezza: 1 metro lineare

Manicotto : Dash 8

Anche disponibile in nero : G-536-08-BK

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Questo raccordo idraulico femmina JIC dritto.in alluminio,  a innesto Goodridge è compatibile con i tubi della serie 536.

Filettatura: 3/4x16

Tubo Dash 08 

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Adattatore a filettatura maschio/maschio JIC/metrico Goodridge convesso.

Filettatura: M22x150 / JIC 3/4x16

Tipo tubo: Dash 8

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Questa piastra bypass è posizionata tra il blocco motore e il filtro dell'olio ed ha due uscite  di sensore. Fissata con una vite di estensione. consente l'installazione di un radiatore dell'olio per evitare che l'olio motore raggiunga temperature troppo elevate. 

Uscita femmina: M18x150

(2 adattatori: Dash 08 JIC 3/4x16 - M18x150 inclusi)

Uscite sonda: femmina 1/8 NPTF

2 viti estensione incluse: 20x150 (Peugeot, Renault, Citroën...) e 3/4UNF

Porta del filtro dell'olio: Ø interno 52mm - Ø esterno 74mm

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Elemento vitale per ogni veicolo da competizione, il radiatore d'olio Setrab Serie 6 in alluminio permette di regolare la temperatura dell'olio motore di modo efficace.

La posizione migliore per il radiatore d'olio è davvanti al radiatore d'acqua per avere un flusso d'aria sufficiente. Per non ostacolare il raffreddamento dell'acqua, è essenziale posizionare il radiatore d'olio contro il radiatore d'acqua (davvanti o dietro quello secondo la posizione del ventilatore). Così non ci sarà alcuna incidenza sul raffreddamento dell'acqua.

Numero di file: 10
Altezza: 75mm
Capacità in litro: 0.19
Peso: 0.71kg
Uscite femmine: M22x150
Larghezza fascio: 235mm
Temperatura utilizzazione: da -40 a 150°C
Pressione utilizzazione: 0-10bar
Pressione massima: 12bar

A: 310mm
B: 250mm
C: 283mm
D: 330mm
Larghezza: 50mm

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Questo raccordo femmina JIC concavo 90° Goodridge fa parte della gamma più completa di raccordi per tubi flessibili in lega leggera e riutilizzabili, progettati specificamente per adattarsi ai tubi della serie 200 e 210. 
Il design a tripla guarnizione e doppio O-ring in nitrile, conforme agli standard aerospaziali, garantisce sempre un collegamento sicuro e privo di perdite.
Tutti i nippli delle serie 236 e 336 sono disponibili in rosso brillante e blu anodizzato e consentono un allineamento permanente con estremità girevoli a 360 gradi. 

Applicazione: carburante, olio, refrigeranti, metanolo, acqua.

Filetto : JIC 7/8x14

Manicotto: Dash 10

Materiale : alluminio

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Tubo nitrile DASH 10 (il m)

Il tubo tipo N presenta numerosi vantaggi. In effetti, dato che ha una doppia protezione inox, resiste meglio alla pressione, alla depressione ed agli urti esteriori.

La composizione interna in nitrile permette di utilizzare tutti tipi di carburanti : benzina, gasolio, etanolo, nitrometano, olio, prodotti refrigeranti...

Temperatura di utilizzo : da -49°C a +150°C

Diametro interno: 14.27 mm

Diametro esterno: 20.24 mm

Pressione di utilizzo : 69 bar

Pressione minima scoppio: 350 bar

Raggio di curvatura: 101.6 mm

Peso: circa 0.348 kg/m

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Questo raccordo femmina JIC concavo diritto Goodridge fa parte della gamma più completa di raccordi per tubi flessibili in lega leggera e riutilizzabili, progettati specificamente per adattarsi ai tubi della serie 200 e 210. 
Il design a tripla guarnizione e doppio O-ring in nitrile, conforme agli standard aerospaziali, garantisce sempre un collegamento sicuro e privo di perdite.
Tutti i nippli delle serie 236 e 336 sono disponibili in rosso brillante e blu anodizzato e consentono un allineamento permanente con estremità girevoli a 360 gradi. 

Applicazione: carburante, olio, refrigeranti, metanolo, acqua.

Filetto : 7/8x14

Manicotto: Dash 10

Materiale : alluminio

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Adattatore a filettatura maschio/maschio JIC/metrico Goodridge convesso.

Filettatura: M22x150 / JIC 7/8x14

Tipo tubo: Dash 10

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Questa piastra di derivazione si installa tra il blocco motore ed il filtro dell'olio e possiede due uscite di sonda. Questa piastra sandwich si fissa con una vite di estensione. Permette di installare un radiatore dell'olio per impedire l'olio motore di raggiungere temperature troppo elevate.

Uscite femmina: M18x150

(2 adattatori: Dash 10 JIC 7/8x14 - M18x150 inclusi)

Uscite sonde: femmina 1/8 NPTF

Si fissa con 2 viti di estensione incluse: 20x150 (Peugeot, Renault, Citroën) e 3/4UNF

Porta del filtro dell'olio: Ø interno 52mm - Ø esterno 74mm

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