VWR - Conversione perni + dadi - Modello conico (Aftermarket)

Rimuovete e montate continuamente le ruote in pista? Allora sapete quanto possano essere frustranti i bulloni delle ruote di serie. Dovete allineare i fori dei bulloni, sbattere la ruota contro le vostre splendide pinze dei freni e poi filettare a croce i bulloni allo stesso tempo. Il tutto bilanciando il peso della ruota. Questo kit di perni e dadi offre un metodo di fissaggio più robusto rispetto ai bulloni originali della ruota. Inoltre, è un metodo molto più rapido per cambiare le ruote per gli sport motoristici o per l'uso in pista.

Perno da 70 mm: nessun distanziale o fino a 10 mm.

Perno da 80 mm: distanziali fino a 20 mm.

La conversione della vostra auto al nostro kit di perni e dadi è un aggiornamento semplice e reversibile che velocizza la sostituzione delle ruote.

Questo kit di perni e dadi consente inoltre di utilizzare in modo sicuro distanziali di diverse dimensioni senza il rischio di esaurire le filettature dei bulloni.

La splendida finitura anodizzata nero notte dei dadi esalterà il look della vostra auto e la sua praticità.

I dadi conici e a testa sferica sono disponibili per adattarsi alle ruote di serie o aftermarket.

Fissaggio più robusto

I perni in acciaio ad alta resistenza M14 x 1,5 e i dadi ruota anodizzati più grandi di Motorsport superano la resistenza dei bulloni originali per una resistenza e una sicurezza ottimali.

Cambio rapido della ruota

I kit di prigionieri e dadi sono adatti a tutte le auto che vengono utilizzate in pista e che cambiano regolarmente le ruote. I perni aiutano a velocizzare le operazioni quando si è in pista.

Installazione semplice

Questi prigionieri si avvitano al posto dei bulloni originali della ruota con inserti a brugola per una facile installazione. Sono anche facili da rimuovere in futuro.

Progettati con precisione, per prestazioni perfette!

Perno M14 x 1,5 in acciaio ad alto tenore di carbonio trattato termicamente con finitura cromata.

Dadi aperti leggeri M14 x 1,5 in alluminio serie 7000 con dadi anodizzati lucidi.

Azionamento interno del bullone a brugola da 6 mm per fissaggi precisi.

Collare esterno zigrinato per una presa più agevole

Perno non filettato da 8 mm per il gioco del disco del freno.

Dadi sovradimensionati da 19 mm: maggiore area di contatto e facilità d'uso.

NOTE IMPORTANTI :

- Peso massimo del veicolo 2500KG

- Utilizzabile con distanziali ruota fino a 10 mm.

- Non può essere utilizzato con distanziali di 11 mm e oltre.

- Non si tratta di una soluzione "bloccante" o di sicurezza.

Applicazioni comprovate

Tutte le applicazioni M14 x 1,5 - Peso massimo del veicolo 2,5t

Tutti i modelli MQB:

VW Polo 6 2018+ AW

VW Golf 7 2012+ 5G

Audi A3/S3/RS3 2012+ 8V

Audi TTS III 2015+ 8S

SEAT Leon III 2012+ 5F

Skoda Octavia III 2013+ 5E

Tutti i modelli del telaio A5:

VW Golf 5 2005-2008 1K

VW Golf 6 2009-2014 5K

VW Scirocco 2009+ 1K

VW Jetta V GLI 2005-2011 1K

Audi A3 2003-2012 8P

Audi S3 2006-2012 8P

Audi TT II 2006-2014 8J

SEAT Leon II 2006-2012 1P

Skoda Octavia II 2004-2013 1Z

Tutti i modelli di telaio MLB:

Audi A5/S5/RS5 (Typ 8T), 2007-2016

Audi Q5/SQ5 (Typ 8R), 2008-2017

Audi A4/S4/RS4 B8 (Tipo 8K), 2009-2016

Audi A7/S7/RS7 (Tipo 4G), 2010-2017

Audi A6/S6/RS6 (C7) (Tipo 4G), 2011-2018

Tutti i modelli del telaio MLBevo:

Audi A4/S4/RS4 B9 (Typ 8W), 2015-presente

Audi A5/S5/RS5 B9 (Tipo F5), 2016-presente

Audi Q5/SQ5 (Typ FY), 2017-presente

Audi A7 2017-presente

Audi A6 C8 2018-presente

Tutti i modelli a partire dal telaio ZPQ25/26:

VW Polo 6R 2009+ (tipo FY)

VW Polo 6C 2014+ (attuale)

SEAT Ibiza 2008-2015 6J

SEAT Ibiza 2015+ 6J

Skoda Fabia 2010+