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Coperta isolante turbo Forge per Peugeot 308 GTI MK2 (2015-2020)
FORGE MOTOR SPORT

Coperta isolante turbo Forge per Peugeot 308 GTI MK2 (2015-2020)

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Descrizione


Forge Motorsport FMTUBL14 è una coperta per il turbo progettata appositamente per la Peugeot 308 GTI MK2. Questa coperta è stata progettata per isolare il calore radiante prodotto dal turbocompressore. Lo scudo termico di serie consente ancora un notevole trasferimento di calore, creando così un vano motore più caldo, che si ripercuote sui componenti del motore e aumenta le temperature di aspirazione.

Questo design è stato creato per resistere agli ambienti più difficili e ha dimostrato di poter sopportare temperature fino a 2500°F di calore radiante, contribuendo a proteggere e prolungare la vita dei componenti del motore. L'innovazione del design mantiene il calore dei gas di scarico all'interno del lato caldo del turbocompressore, lontano dal lato freddo e dal percorso di aspirazione, contribuendo a ridurre il ritardo del turbo e le temperature di aspirazione dell'aria, con conseguente aumento della potenza. Inoltre, FMTUBL14 migliora notevolmente l'aspetto del vano motore della 308,

Il paracalore del turbo OEM si appanna dopo molti cicli di riscaldamento, un problema che non riguarda le termocoperte per turbo Forge Motorsport. Tutte le termocoperte Forge Motorsport sono progettate e realizzate secondo gli standard più elevati e utilizzano materiali di qualità superiore, a differenza di alcune termocoperte che sono costruite con materiali di qualità inferiore.


Caratteristiche :

Adatto a Peugeot 308 GTI MK2

Resistenza comprovata a temperature fino a 2500°F o 1370°C

Prolunga la vita dei componenti del motore

Migliora l'aspetto del vano motore della 308

Rivetti e dispositivi di fissaggio in acciaio inox

Guscio esterno in tessuto di carbonio

Nucleo interno costruito in lana di calcio e magnesio

Tessuto di silice ad alta temperatura


Compatibilità veicolo :

Peugeot 308 GTI (2015-2020)

I prodotti progettati per adattare i veicoli all'uso agonistico possono vietarne l'uso su strade aperte al traffico pubblico, nella misura in cui modificano in modo significativo le caratteristiche dei veicoli descritte nella scheda di omologazione rilasciata dal dipartimento minerario: rumore, inquinamento, velocità massima, dimensioni dei pneumatici, ecc.
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